我以前一直开的是我老爸的大众途观L，这款车我觉得还蛮好开的，毕竟它有德系大众的调校，底盘、动力都有很纯正的“德味”。不过大众途观L毕竟是老爸的车，我想要开还得等我老爸不用车才行，所以我一直想要买一辆真正属于自己的车。但是我生活在广州，想要在这里买车，除了有驾照之外，还要摇号，比较麻烦。后来我和我家里人探讨了一下，我考虑了威兰达高性能版本，并最终选择了这款车。

威兰达高性能版其实是一款插电混动车型，我了解到它能提供接近100公里的纯电续航，属于新能源车的行列，在广州地区买它的话，是可以直接上绿牌的，对我这个一直摇不到号的人来说简直是“救星”。在提车的时候，我发现威兰达高性能版是不需要购置税的，考虑到该车本身的起步价就接近26万，我提的高配车型裸车价接近30万，免去购置税相当于又给我省了一大笔钱，所以在看车、试驾过之后，我没太多犹豫就提了这辆威兰达高性能版。

之前在店里看车的时候，我就看上了“黑白配”版本的威兰达高性能版，后来提车的时候特地多等了几天，就为了等4S店给我调来这个配色的车型。它的车顶是黑色的，但是车身部分是白色的，有明显的反差感，看起来我觉得蛮有层次感，也让它多了几分时尚感。前脸能看到一张尺寸很大的前格栅，格栅的造型不是很规整，两侧还有同样不算小的进气口装饰，第一眼看到就让我觉得它很运动。同时在凑近看的时候，我发现威兰达高性能版车身上各个零配件的缝隙都比较均匀，漆面也很平整，我觉得这是广汽丰田做工优秀的体现。

在动力方面，我没有特别详细地去记下威兰达高性能版的动力参数，只是知道这台车搭载一台2.5L的发动机作为心脏，我提的四驱版本还有两台电动机加持。我在网上看了很多媒体的测试，发现四驱版本的威兰达高性能版，零百加速时间能达到5秒级别，对于一台30万价位的SUV来说，这个加速成绩我觉得真不错。实际开起来，我觉得威兰达高性能版会比我老爸的大众途观L性能更强一些，踩下油门的时候就能感觉到明显的动力输出，也没有涡轮迟滞的情况。油门稍微踩深一点，就能感觉到明显的推背感，所以开威兰达高性能版的时候，我从不担心动力不够用。

威兰达高性能版的油耗还很低，工信部的百公里油耗才1.2L，这可比我老爸的大众途观L省油多了。要知道，我老爸那台2.0T的途观L百公里油耗基本在7L~10L左右，市区里堵一点，油耗会超过8L，这可比威兰达高性能版的油耗高多了。不过我觉得这也正常，毕竟威兰达高性能版是插电混动车型，行驶中有电动机介入，比纯粹的燃油车更省油、更环保。

另外，威兰达高性能版的车身尺寸我觉得也够用了，它的轴距接近2米7，车长接近4米7，尺寸还是蛮大的，实际坐进车内也不会让人觉得拥堵或者不舒服。关键威兰达高性能版的车内座椅还是皮质的，我老爸都夸威兰达高性能版的车内座椅坐起来很舒服。到现在我有车也有一段时间了，说实话这车的动力、油耗都给了我惊喜，和我老爸的大众途观L截然不同。（网友投稿）