离7月20日吉利星越L上市不到一个星期，各种试驾点评又刷起来，可见这款新车的热度。从4月份的上海车展实车首秀到早前的预售，14.8-18.8万元的预售价可以把沃尔沃Drive-E 2.0T发动机带回家，而且营销手法上也大玩新意“多退少不补”，足见吉利对这辆紧凑SUV寄予了多高的寄望。

这样的性价比也难怪新车未上市即热，根据吉利公布6月销量，星越L订单已突破了2万台。星越L优秀竞争力是肉眼可见的，除了沃尔沃2.0T高低功率发动机（160kW/175kW），吉利最先进的CMA架构，轴距2845mm、内饰中控采用贯穿多媒体触摸屏、游艇式电子换挡杆、10扬声器BOSE音响、全域FOTA云端升级、高通骁龙8155芯片、智能语音交互系统：部分车型配备ACC S&G全自动适应续航、LCA自动变道辅助、APA自动泊车......即便以最高的预售价18.8万来衡量，都很值。

显然，星越L是吉利与合资紧凑级SUV博弈的一颗重磅棋子，同样的配置放到合资SUV车上，起步价起码25W+，高配产品力更接近30W+的豪华品牌SUV水平。15-20万区间SUV一向是竞争红海， 合资车型强手如云，今年1-6月热销SUV TOP 15中就有CR-V、RAV4、奇峻、皓影等合资身影。那么问题来了，如果你手持20万左右预算，选星越L还是主流合资紧凑SUV？

其实这答案不难得出，如果你手头预算比较紧俏，又对动力、配置有追求，那么星越L或者二线合资品牌SUV更适合你，而以下推荐的SUV，大师更愿意归纳为“怎买都不会错车型”，TA们也是星越L上市之后的最大对手（日产奇骏就不讨论了，毕竟换代款7月底就要来）。

本田CR-V指导价：16.98-27.68万元市场优惠：1.5万

本田在国内紧凑级SUV布局的CR-V、皓影双旦，说真的是合资SUV里最成功的车型，没有之一。从半年度销量榜数据，两者都进入了TOP 15的位置，CR-V有一两个月甚至把哈弗H6赶下了销冠宝座，可见它们具备叫好又叫座的实力。目前终端CR-V有1.5万、皓影有1.3万的优惠，但两者都牢牢稳守地位，大部分想买紧凑SUV的消费者都会去本田4S店看看，这话一点不夸张。

20万内的购车需求，会关心这辆车省不省心、空间够不够、后尾箱实不实用、油耗高不高、几年后二手保值率怎样......也就是说贵在“平衡”两字，不由得佩服本田对这细分市场的洞察，省心耐“造”是CR-V一向的口碑，纯燃油、锐混动和插混更是丰富了市场选择。

以指导价19.98万的皓影CVT两驱智享版为例：全速域自适应巡航、L2驾驶辅助、皮质座椅、分区空调......配备不少兼顾舒适和体面的配置，在合资品牌里属很高的水平。

丰田RAV4指导价：17.58-25.98万市场优惠：1万

如果现款丰田RAV4在终端能释放多一些优惠，那么合资紧凑SUV销冠不该是CR-V稳坐。换代后RAV4的销量表现一直比CR-V弱，但它和威兰达的市场优惠也只是1-1.1万元左右，对于此区间来说并不算大，可见丰田对于这两款SUV的产品力是足够有信心。

拿指导价19.98万的皓影CVT两驱智享版与之对应，应该是指导价20.08万的RAV4两驱风尚PLUS版，动力参数皓影（1.5T+CVT，最大功率193Ps）比RAV4 （2.0L+CVT，最大功率171Ps）更高一些，两者舒适性配置差不多，市场口碑也差不多，大可以试驾时同凭自己喜欢，或者4S店哪家给到优惠更高，选择哪家。

当然，两款日系SUV的最大卖点在于“平衡”，短看用车长看保值率都跳不出最大毛病，这点刚好是星越L最缺乏的，作为全新车型高配价格与RAV4、CR-V重合很高，吉利打出的牌也是从产品力、营销手段收罗潜在购买力。但对于这个区间的群体来说，最重要的是什么呢？我们继续看下两款车型，看完应该有答案。

现代途胜L指导价：16.18-20.18万元市场优惠：新车上市

途胜L虽没进热销SUV TOP 15行列，现代品牌也比两田稍微低一些，但大师推荐的原因，还是换代途胜L对比竞品的综合产品力更高，1.5T+7DCT（最大功率200Ps）参数无疑更好看，轴距2755mm也比双田姐妹花要长，配置相当的车型价格更具优势，纵使现在还没有优惠的情况。

就次顶配的1.5T LUX尊贵版（指导价18.18万）来看，满足实用之余配置还能“小霍”一下，大师最不满意仅是全速域自适应巡航需要加装。

而话说回来，将来途胜L释放更多市场优惠，中低配真的可以降维追打XR-V/缤智的1.5T车型，后者目前优惠完也要14、15万出头，相比之下途胜L的性价比就很高了。

大众探歌指导价：15.89-20.49万元市场优惠：3.6万元

其实到了20万+的价位，很多考虑买大众车型的消费力，最终都会选择性价比超高的途观L，所以从销量榜上看也是这样的，不过途观L是中型SUV，20W+还能买到7座，与星越L不在一个尺寸上，所以我们今天更多谈探歌和途岳这两款姐妹紧凑SUV的表现。

当然大师更推荐一汽-大众 T-ROC探歌，因为起售价更便宜些，优惠也比途岳更大；16.93-18.69万元之间的三个车型应该是探歌最主销车型，如果算上优惠，单车价15万多一些就能拿到不错的配置，还是大众Logo，这不香吗？

但我们也能看到，它也是4台合资SUV里马力最小，轴距中规中矩的车型，所以它与途胜L中低配一样，错位竞争XR-V 1.5T车型。

大师结语：

通过对比其实很清楚，起售价14.8万元的星越L，中低配会直面途胜L、 探歌这些合资SUV的“错位”竞争。大师认为此战场星越L更有优势，因为16万元以下消费力更看中车辆实质产品力，多于品牌溢价，这也是星越L最擅长的，至于口碑、售后等各方面，就需要车型上市后慢慢累积。

（*市场优惠根据地域有所差异）