6月26日，思皓QX作为MIS皓学模块化智能架构的首款重磅产品正式上市。这款车主打“星际座舱”设计理念，所瞄准的是目前SUV市场领域竞争最为激烈的主流紧凑型SUV市场，其竞争力到底如何？日前笔者应邀在合肥巢湖畔对这一新车进行了深度试驾，下面就谈一下试驾感受。

  

深得“德系”精髓 操控性能卓越

思皓品牌自诞生起就一直强调其以“德”服人的特性，作为这一品牌的新代表作，思皓QX用着浓郁的德系味道，特别是其操性能。在试驾过程中，其底盘的扎实给人留下了深刻的印象。

巢湖畔的试驾路程主要以城市道路、环湖公路为主，虽然较为平整，但弯路较多，偶有乡间土路，对一款城市用途为主的紧凑型SUV来说，试驾路况是非常贴合实际的。

  

思皓QX采用多连杆后独立悬架，后副车架采用液压成型工艺，降重10%，提升刚度10.8%；转向节采用铝合金铸造工艺，降重30%，簧下质量降重8%，配合良好的动力输出，车辆响应速度提升明显。

由于车辆对EPS电子助力转向系统的精准度进行标定开发，实现高速沉稳、低速轻便。对轮胎、衬套侧身刚度、减排器阻尼进行优化调校，加上扭转刚度达到19252N•m/°车身结构，实现横摆角速度随方向盘转角增益达到0.28/s，残余横摆角速度达到0.11°/s，驾驶沉稳流畅。

同时应用德系底盘动力学开发流程体系，全流程CAE仿真工具链，模拟真实用户工况，确保满足行驶平顺性的基础上，凸显德系操控品质。整个试驾过程中，车辆转弯灵活利落，即使频繁中高速转弯，后排乘员也无不适感。

动力输出平稳 加速温而不燥

思皓QX搭载1.5TGDI直列四缸涡轮增压缸内直喷发动机，这也是目前主流紧凑型SUV比较常见的发动机。其最大功率135KW（184马力），最大扭矩300牛米，升功率90kW/L、升扭矩200Nm/L，热效率38.3%。与竞品相比较，实力完全可以一战。

  

从动力总成参数看，整车匹配DCT湿式双离合，动力响应快，起步时输出扭矩可在0.6 秒内达到峰值，0-100公里/小时加速时间9.5秒，极限爬坡45%，百公里综合油耗6.9L。无论是动力性还是油耗的经济性不能说出类拔萃，但在这一级别的家用SUV中还是比较突出的。试驾过程中急加速反应并不突兀，环湖公路驾驶过程中，在100km/h的情况下再次提速，车辆反应温而不燥，对于新驾驶者或女性司机来说尤为适合。相对于这款车的定位来说，也是匹配的。

智能配置 温馨更贴心

思皓QX作为一款针对“小家庭”为主的SUV产品，在科技配置方面并没有把“炫技”当作第一奥义，而是针对实际需求，提供了非常贴心的配置，比如： 一键电子儿童锁：主驾驶位一键即锁，告别传统手动模式，智能电子控制，一键开关，开关可视化。这有效避免了车内儿童误操作带来的安全隐患，“熊孩子”即使自己在后排也不至于闹出什么让父母追悔莫及的幺蛾子。

  

CSS儿童监测：超声波与人脸识别双模智能监测车内生命特征，车主收获第一时间的警报，让儿童安全有了可靠的保障——这个“智能监测车内生命特征”的性能非常贴心，粗心的车主把小宝宝留在车内的可能性基本交到了“0”。

数字钥匙：通过精准的蓝牙近场通信技术和更加安全的钥匙管理，将智能手机变成车钥匙，实现无钥匙进入和启动。这个功能不仅可以解决客户出门带钥匙的烦恼，更重要的是提前启动，让车辆在寒冷的冬季或炎热的夏季能够让驾乘者“上车即进入舒适状态”。

当然，这款车在智能配置方面还有很多可圈点的地方，比如车载导航和娱乐系统等方面。但个人以为贴心的还是这突出的三点。

安全呵护 主动被动同样出色

说实话，个人比价欣赏思皓QX提出的关于“安全”的设计逻辑：不伤害别人、不伤害自己、不被别人伤害。

不伤害别人，关注行人安全防护：在前保险杠和引擎盖内板采用了缓冲吸能结构设计，前雨刮采用剪切式结构及输出轴溃缩设计，前大灯专门考虑了儿童头部保护设计，在低速碰撞行人时将伤害降到最低。

不伤害自己，做好乘员安全防护：比如全车采用预紧限力式安全带，当碰撞发生时，可在0.01秒内将乘员拉紧约束在座椅上，同时可限制拉紧力过大导致安全带对人体造成伤害。

不被别人伤害，高强度车身保障安全空间：整体白车身高强度钢比例达到70%以上，正面碰撞时，上边梁、纵梁、副车架三条传力路径耗散碰撞能量，入侵较小，保持乘员舱完整性，确保自身安全的同时，还能更好的保护对方车辆；侧面碰撞时，热成型B柱加强板、超高强度门槛、防撞横梁三条传力路径，有效抵抗入侵。

  

除被动安全方面的“三不”外，主动安全方面更让智能驾驶有了用武之地，例如采用了地平线中国首款车规级AI 芯片，采用DMS+IMS方案，通过人脸识别实现FaceID、疲劳监测、不良驾驶行为提醒、多模态交互、车内拍照等，以及基于驾驶员面部识别的智能场景功能和面向乘员姿态或动作的智能场景功能。试驾过程中有一个时段正值午后，驾驶者稍感疲劳，些微的分神就得到了车辆的“警告”，其反应确实灵敏。

总结：对年轻人而言，人生第一辆SUV如果选择思皓QX，是有道理的，比如它的炫酷而且高科技的“星际座舱”；但笔者认为这款车更适合初为人父（母）者作为 “小家庭第一辆SUV”，上文已经给出了足够的理由。如果再加一条，那就是：和同级竞品相比，思皓QX是否是“最适合驾驶的车”可能存疑，但对于新手司机而言，它一定是“最容易泊停”的车辆——通过4颗高清摄像头+12颗超声波雷达，实现APA全自动泊车，可全自动完成水平、垂直、斜列等多种车位的泊车功能。这，难道不是一个极具诱惑力的长项么？