总有人一出场就是主角，总有一款车“上场即主场”，比如新款沃尔沃XC60。6月11日，新款沃尔沃XC60上市，瞬间引起市场和用户的广泛热议。

这款车的驾驶体验到底怎么样？笔者觉得这是很多人非常关心的。6月29日，新款沃尔沃XC60试驾会在成都举行，笔者有幸参加了这场试驾活动，通过深入的静态体验和道路动态试驾，感受到了它的魅力。

说实话，沃尔沃XC60的外观早已得到了很多人的认可，这气场和气质无论走到哪都是主场，至今也不过时。即便是中期改款，它也不需要“改头换面”。因此，新款沃尔沃XC60仅对细节之处进行了调整。

“雷神之锤”前大灯、“维京战斧”后尾灯，以及修长的车身，还是沃尔沃XC60熟悉的味道，并不令人陌生。在笔者看来，新款沃尔沃XC60在延续了沃尔沃家族传统设计风格的同时，又变得非常有质感，让人非常喜欢。

从某种程度上来说，新款沃尔沃XC60不仅是沃尔沃目前的“销量担当”，更是沃尔沃的“颜值担当”。新款沃尔沃XC60的神奇之处还在于，坐进车内关上车门，内心就会升腾出“peace & love”的感觉。

虽然时代不断变迁，但沃尔沃XC60骨子里的那种优雅，还是让笔者十分着迷。新款沃尔沃XC60的内饰设计没有发生太大的变化，让笔者看到的是一种优秀的传承，这是值得点赞的。

安全一直是沃尔沃的标签，这不仅体现在被动和主动安全方面，还在细节之处一览无余。新款沃尔沃XC60使用了大量环保材料，保证零甲醛。坐进车内，你闻不到任何异味，丝毫感觉不到这是一款刚下线不久的新车。

对于乘坐空间而言，新款沃尔沃XC60的长宽高分别为4708/1902/1658mm，轴距2865mm。单从数据来看，仅有车长增加了20mm，乘坐空间不会大变，但相比于奔驰GLC、宝马X3 和奥迪Q5L等同级车型，它是够格的。

虽然“长得好看”绝对是资本，但同时拥有一个聪明的“大脑”，才能称得上是“才貌双全”。新款沃尔沃XC60的一大亮点便是车机系统得到大幅度的升级，让人爱不释手。

上车时，笔者随口说了一句“你好，小沃”，没想到，它立即给予了笔者回应。

紧接着，笔者使唤它完成了笔者能想到的、上车后可能要做的所有事情，比如打开车窗、控制天窗、调整空调，或者来个导航、讲个笑话、看看天气，它都能对答如流。这种浓浓的“豪华科技”，让笔者坐在方向盘前心情瞬间愉悦。

其实，新款沃尔沃XC60拥有同级唯一原生内置安卓车机系统，以及丰富的应用生态，比如华为应用市场、天猫精灵、腾讯爱趣听、B站、高德地图、华为智能助手等。

通过不断的现场测试不难看出，这套系统无论是清晰度还是流畅度都非常不错，语音系统的识别率非常高，已经超越了众多同级别豪华产品。

“有颜有智”的新款沃尔沃XC60，已经给笔者留下了深刻的印象。那么，它的驾驶体验如何，还有那份优雅吗？

对于中期改款车型，很多车企只是改改前后脸，并不会在动力方面重点提升，而新款沃尔沃XC60则是“大动干戈”，实现了全系混动，这点必须一个大大的赞。

新款XC60有B4、B5和T8三款动力组合。其中，B4、B5车型采用了2.0T+8AT的动力组合，搭载了48V混动系统，分别主打节能和性能，T8车型则是插电式混动车型，能上绿牌。

此次笔者试驾的是沃尔沃XC60 2022款B5四驱智远运动版车型。在试驾过程中，笔者能深切感受到这套动力组合的魅力所在：拥有北欧风情的新款沃尔沃XC60，骨子里依然散发出一种优雅，是一个面面俱到的实力派选手。

在“好开”这件事上，沃尔沃一直做得很好。就整体驾驶感受而言，新款沃尔沃XC60还是那种不急不躁的风格，整套动力系统十分追求平顺性。

新款沃尔沃XC60的动力系统非常强劲有力，其最大功率达184kW，最大马力为250Ps，最大扭矩为350N·m，加上混动系统，起步变得快速、平顺了很多，燃油经济性也有了明显改善。

混动带来的驾驶体验是非常好的，比如起步时依靠电机助力，使得车辆拥有更平顺的起步体验和更高级的驾驶感受，车辆的静谧感也大大增强，它还能提供更长的自动启停时间，在等红绿灯的时候不会感受到发动机的突然闯动，达到电车般的启停感受。

写在最后：

通过深度体验和试驾，不难发现，新款沃尔沃XC60尽管外观改动不大，但在智能化和动力性方面加分不少，原生安卓系统、全系混动，让它已经是同级车型中优秀的存在了。如果你也喜欢这份优雅，爱上了这个面面俱到的实力派，那就大胆去选择它吧！

手机阅读文章，扫描下方二维码