驾趣与吃喝玩乐，可以兼得。

---

直到深入街角小巷，我才发现，苏州与我当年印象中的模样大有不同。

因为求学，我曾在苏州居住过四年，与大学同窗几乎走遍苏州。当年，每去一处地方，我们都会用单反留下美好记忆，直到现在那个装满回忆相册的移动硬盘，跟着我搬过几次家，完好无损地在书房里等待我再次启动它，启动我珍藏的回忆。

苏州有名的园林、博物馆、山塘街、平江路、水上摩天轮、李公堤……那是我们上学时期常去溜达的地方。在我大学毕业后，才有了东方之门、诚品书店、淮海街……这些高大上的网红打卡点。

我深爱这座城市，每次回来，总能找到似曾相识却又新鲜的感觉。

长安汽车UNI-K的试驾之旅也在苏州开启，主办方为我们精心挑选了不少适合吃喝玩乐的地方，在深度体验UNI-K这款车的同时，丰富了整个旅途的趣味。

我把它称为一次“打卡之旅”，因为UNI-K带我去了几处我未曾到过的地方。

蓝·YOUNG创业工坊

苏州市姑苏区

机械厂支路红革村68号

看外观，这里应该是由曾经废弃的工厂推翻重造的。绿皮火车头、无二空间、创业园区，是钢筋水泥搭建出的工业风，当下的年轻人就喜欢这种格调，简约不油腻。

这里整体宽适，完全没有古镇小道拥挤的场面，即便我们将车停在咖啡馆门口，周边仍有富足的空间。

与创意区空间同等舒适的，还有UNI-K的宽奢大空间。作为一款标准的大五座SUV，UNI-K近2.9米的车身轴距带来的宽奢体验提升明显，多达1米的后排空间，是同级别中难得一见的大空间车型。UNI-K后排地板是完完全全的平整状态，座椅靠背也提供两个角度调整，这让后排的中间位置空间得到了足够保障，实现了后排乘员舒适层面的“雨露均沾”。

淮海街商业街

苏州市虎丘区

淮海街与喜年街交叉路口向北150米

这条街的风格与魔都淮海路完全不一样，它身处苏州高新区，周边几乎都是已有年代的住宅小区。但这完全不影响它成为当下苏州最热门的打卡点之一，不信的话，你去翻阅小红书。

实际上，淮海街的创作思路源于日本，当你踏入这条街道时，真的有置身日本街头的感觉，马路两边最多的就是日料店，还有动漫涂鸦墙、类似秋叶原的手办店……遗憾的是，这条街汽车无法驶入。

我们将UNI-K停在附近的地下车库，放眼望去，它还是车库里“最靓的新星”。

它采用的是UNI序列独创的无边界进气格栅，以参数化手法创建六边形矩阵，由logo向四周延伸扩张，让前脸拥有强大气场；悬浮式卫星环绕式LED前大灯，采用顶尖“单反级”Z向24mm超薄远近光透镜，宛如高速运行的太空卫星，充满科技感。

和停在车库里那些老款车型相比，UNI-K在外观上开启了一次彻底的进阶。

山塘街

苏州市姑苏区山塘街

大家都说，苏州的美食都藏在街巷之中，山塘街被誉为“姑苏第一名街”，街区美食铺子林立，鲜活的吴地民俗风情涤荡于人间烟火中。这么多年来，山塘街边的商铺换了一些新面孔，但那些顶顶地道的小店还在。

从园区驱车前往山塘街的道路中，UNI-K的驾控实力得到进一步发挥。

先说它的AR增强实景仪表导航，它运用成熟AR即时渲染技术，在我们使用地图导航时，以摄像头捕捉实景作为地图场景数据载入，有了它的精准指令，我们没有走错任何一个路口。

UNI-K搭载的是蓝鲸新一代D系列2.0T发动机，拥有最大233马力、峰值扭矩390N·m的动力储备，我们驾驶它走过闹市街道、拥堵高架路段，整体动力表现从容却不失强劲。

山塘街有一段路汽车可以驶入，遇到行人难免出现走走停停的情况，UNI-K搭载的是爱信8速手自一体变速器，拥有更高传动效率及更低锁止转速，面对时走时停的路况，换挡行云流水。

尼依格罗酒店

苏州市吴中区苏州大道东409号

它应该算得上是苏州最奢华的酒店了，今年4月刚刚启幕，坐拥风光如画的运河及金鸡湖景色，是当之无愧的新地标。

从高新区返回阳澄湖的途中，我们辗转至工业园区，途径东方之门，而后来到尼依格罗酒店。面对不同路况，UNI-K提供了Eco、Normal和Sport三种模式，通过挡杆后的旋钮可以随时切换不同模式，给予车主不同的驾乘体验。

Eco模式为节能而生，驾驶感受变得不再那么重要，变速器升档积极，尽量用低转速达到用户节能的需求。

切换到normal模式，车随油门的变化线性加速，变速器衔接十分绵密，几乎感受不到变速器的动作，驾驶感受极为轻柔舒适。

Sport模式下，变速器得以“彻底放飞”，平均转速被拉高，脚上稍有动作，它会立马做出反应，转向手感的力度也需要车主投入更多的力量。

阳澄湖旅游集散中心广场

苏州市相城区

阳澄喜柯大酒店东北侧约290米

光听名字，相信不少人和我一样，以为这是阳澄湖的一个车站。

当我驾驶着UNI-K进入此地后发现，它其实是一处景点，内含博物馆、图书馆、游艇码头……它与阳澄湖畔延绵于一体，设计上也充满着东方韵味。

停下车，我打开音乐，享受其搭载的索尼高级车载音响系统，算是开启午休的前奏吧。这套音响配备12+2扬声器和10通道独立DSP功效，采用创新的“头枕模式”，实现车内“声场分区”和车外“听声辨位”能力。

写在最后

我头一次觉得与一款车的相处时间远远不够，在方寸之间，UNI-K带给我的美好值得我再次拿起相机去记录，并收藏于我那专属苏州的移动硬盘当中。