随着汽车产业的发展，消费者除了关心价格、配置、优惠等等之外，更加关心品牌车型的质量问题，为了能消除消费的顾虑和让汽车回归到商品的属性，一部部与汽车相关的法律法规相继出台，拉动汽车买卖的同时也让消费者的有车生活更为安心。

而随着这些法律法规的出台，里面那些似懂非懂的解读也让消费者有些疑惑，比如汽车有三包，有质保期、保修期到底有何不同？简单的理解之后，发现这里面还是有很大的不同！结合相关的案例分享给大家一下：

第一、汽车三包政策

汽车三包是零售商业企业对所售商品实行“包修、包换、包退”的简称。指商品进入消费领域后，卖方对买方所购物品负责而采取的在一定限期内的一种信用保证办法，而我们所看到车辆召回等等事件都是出自三包法为凭据。

汽车三包政策从2013年10月1日规定的正式实施之前，而在此之前销售的车辆，不能按照三包规定的条款主张相应的权利。此外，法定三包有效期为2年或5万公里，以先到为准原则。“三包”法中的规定的范围包含：发动机系统、变速箱系统、转向系统、制动系统、悬架系统、车架（车身）、前后桥。无论“三包”还是质保都是以开票之日起开始计算。

第二、车辆保修期

国家规定的汽车保修期到底有多长呢？根据规定，家用车保修期不得低于3年或6万公里，以先到者为准。所以作为消费者要了解，只要有一项超过就算是出保了，不再享受相关的服务!

不过，很多造车厂家为了能让自己的车型更具有竞争力，所以车辆的保修期一般都会是5年或者10万公里，让消费者买得放心，在保修期内，如果车出了质量问题，可以免费维修或配件更换。

第三、 车辆质保期

按照相关解读来说，汽车质保期也称质量担保期，汽车厂家一般会给出时间和行驶里程两个条件，且以先到者为准。指的是产品在一段时间内质量要合乎标准有保证，不会因除人为因素与不可抗、不可预测的因素之外的原因而毁坏。质保就是产品的品质保证，是任何产品都应具备的基本属性。

一般来讲，易损坏或者老化的部件如电瓶、避震器、雨刮、橡胶、音响设备等的质保期要短一些，而不易损坏的部件如发动机缸体等的保修期要长些，还有一些部件有的汽车厂会申明免赔如轮胎等。

于是不难看出，不同于保修期，质保期通常长于保修期，范围内容也更多，只要车主在规定的条件下正常用车时所发生的故障或零部件损坏，厂家都会无偿为车主提供维修或更换相应备件等服务。

最后，来通俗解读一下，汽车保修期和质保期是生产厂家制定的，解释权都归厂家所有。质保是保修的前提，质保期范围内会对车辆的相关部件，进行有偿服务和免费服务，在保修期范围内是可以享受免费的服务，而出保之后就需要收费了；而汽车三包是上升到法律层面，有汽车三包法，是国家规定，而三包期除包换、包修，同时包括、包退。

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