不知道大家有没有遇见过这种事情，车辆在行驶一定里程后，就会出现方向跑偏的问题。起初，很多用户怀疑是轮胎欠压了，才导致的轮胎跑偏。其实不然，造成轮胎跑偏的不仅仅和轮胎欠压有关，更重要是可能车辆的四轮定位出了问题。

什么是四轮定位？

可能很多消费者对四轮定位比较陌生，而且还容易和动平衡混淆。其实，四轮定位和动平衡完全指的是两种不同的调节方式以及调整的部位。动平衡主要针对的是轮胎的质量分布，通过调整轮圈内的平衡块让四个轮胎的质量变得均衡，行驶起来更加平稳。而四轮定位主要用于调节车辆的束角以及轮胎侧倾的情况，属于车辆维修范畴，相对于动平衡而言操作更加复杂。那车辆为什么要做四轮定位呢？

什么情况下需要做四轮定位？

汽车在出厂后，每辆车的四轮定位都是调整好的。但是当车辆经过一定里程行驶后，车轮受路面的震动，用来控制车轮的摆臂间就会出现一定旷量，从而导致车轮在行进过程中出现轻微的位移，而且当速度越快，这种感觉越发明显。这种现象就是开头我们所说的车辆会自动跑偏的问题，即便是胎压显示正常，轮胎也会出现跑偏的现象。

当车轮角度发生轻微偏移时，其实我们借助肉眼是根本无法看出来的。如果车轮四轮定位有偏差，车辆在经过一定里程的行驶之后，轮胎就会出现吃胎、偏磨的现象，这种情况不仅会造成车辆安全性下降，油耗也会出现偏高的情况，导致用车成本增加。所以，当您的爱车在行驶过程中出现跑偏、轮胎偏磨严重以及发生碰撞事故后，就需要给爱车做一次四轮定位了。

多久做一次四轮定位合适？

除了出现上述情况时需要做四轮定位外，日常不定期给爱车做四轮定位也是有必要的。其实，给车辆做四轮定位并没有明确的规定，一般厂家会建议1-2万公里做一次四轮定位。判断依据主要是根据车辆行驶的路况来决定的，如果爱车长期在比较颠簸的路面上行驶，就要适当缩短检查调节的周期。另外，如果车辆前轮曾受到过外力冲击，如过凹坑、上人行道台阶以及有经常原地“打死”方向盘等习惯时，一定要及时做四轮定位，以免对驾驶产生影响。

目前市面上做四轮定位的门店技术参差不齐，而且做四轮定位的设备差异也比较大，所以很多车辆做完四轮定位的效果并不是特别明显，很多车辆无法感受到车辆有变化属于正常。但不管怎样，做四轮定位可以增强车辆驾驶的舒适感，使得轮胎使用寿命更好，尽可能地降低油耗，同时还能保证车辆直线行驶的稳定性，减少悬挂配件磨损等。

总结：

很多消费者对四轮定位比较排斥，总觉得爱车开着没什么问题，为什么要多花钱做四轮定位。其实，当四轮平衡出现问题时，这种影响在我们日常驾驶中比较难察觉，当你觉得车辆开起来跑偏问题比较严重的时候，说明车辆的四轮平衡已经到了非常差的地步，仅靠调整四轮定位可能无法完全解决问题。另外，目前市面上做四轮定位的价格从几十元到上千元不等，人员技术和使用设备的精密程度都是不一样的，建议各位还是尽量选择品牌4S店或者正规修理厂去做四轮定位。

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