在2021上海车展上，小鹿看到不少新车都在汽车屏幕上“做大”、“做精”，这似乎也成为现今宣传一款新车的手段。首先，我们简单看一下车展这几款新车的屏幕。

奔驰EQS

MBUX超屏幕是奔驰EQS最大的亮点，它采用了具有高色彩亮度的OLED技术，OLED技术主要被用于中控屏和副驾显示屏。这一技术可以实现单个图像点自发光，而无内容像素则可以保持关闭状态，这意味着它们看起来是深黑色的。该屏幕的宽度超过1.4米，由三块大尺寸显示屏无缝连接，并搭载奔驰新一代MBUX智能人机交互系统。

智己L7

智己L7采用的这块39英寸横向贯穿式中控屏，分辨率达到4K，且内置无界交互IMOS操作系统，支持无界多屏交互，而且还支持升降。此外，在中控台下方还配备了12.8英寸曲面屏，分辨率达1888X1728，支持空调和车辆相关设置。

岚图FREE

岚图FREE采用的是一体式可升降三联屏设计，当车辆启动后，三联屏可自动升高4公分左右的距离，具备控制空调、音乐、AR实景导航等功能。副驾驶屏幕还可以提供电视、电影、短视频等娱乐功能。

恒驰5

恒驰5采用的是超大3D曲面环抱式三联屏，包括仪表、中控和副驾驶的大屏幕。其中，中控屏内置H-SMART OS恒驰智能网联系统，能够实现视频会议、车家互联、医疗健康诊断等功能。

不言而喻，随着智能化的发展，大尺寸的触控屏已逐渐成为了汽车的标配，甚至在以上一些车型中，中控台上已不存在实体按键，这样真的好吗？

的确，采用大屏幕设计确实能让整车看上去高端大气上档次，但相比物理按钮，多数触控屏操作往往更耗时。因为有些功能你需要调出一层一层的子菜单才能找到，费时间不说，如果边开车边找菜单的话，就会影响到司机安全驾驶。

2018年7月3日，江西泰井高速吉安往井冈山方向，一位女司机因操作车上的触屏以观看导航地图，引发车辆仰翻事故；德国媒体曾报道过，一位特斯拉车主因为在开车时使用车载触摸屏，被其信息娱乐系统分散注意力，从而车辆偏离正常道路并撞向了路边的围栏及树木……

毋庸置疑，触控屏里的功能越多，操作越复杂，驾驶员的分心程度也就越高。比如选择音乐播放器歌单时，驾驶员需要将注意力从路面转移到屏幕上，还要花20多秒时间来操作。英国交通慈善基金会的Gary Rae曾指出过：“将智能手机上的应用用到汽车显示屏上只会让驾驶员大意并分心，增加事故风险，它们的使用应该得到严格的控制。” 尽管现在大屏幕技术是新颖的，但如果完全取代实体按键是不太好的，像一些常用功能的实体按键应该保留，例如车窗、空调、音响、双闪等。

最后做个小调查，你觉得汽车屏幕多大比较实用？副驾驶有必要安装触控屏吗？（CY）