紧凑型车是目前消费者群体最为密集的细分领域，一方面是购买群体大，一手二手的需求量都高，另一方面也是很多年轻人的第一款车，往往在经济条件更好之后，会选择换车。而保值率排行，也给很多有这种想法的年轻人，提供了一种较为可靠的参考，总体来看，日系和德系车在紧凑型车中的表现还是非常优异的。

思域(图片|配置|询价)

紧凑车保值率中，思域已经连续多年拿下了榜首的位置，思域第一年保值率高达88.94%，仅次于雷克萨斯CT，而从第二年开始，它的优势就体现的淋漓尽致，甚至在第五年时还能拥有57.81%的成绩，也就是说一款小车自己开了5年，只要没有大的质量问题，保值率还能接近6成，当然这一切源自于思域本身的可靠性，以及保有量的持续攀升，除了燃油经济性的优势外，思域的维修成本也相对较低。

杰德

相比思域而言，杰德在国内的销量和市场认可并没有那么高，但它的保值率确实出了名的高，第一年86.69%，3年保持在75.20%以上，5年也同样有56.13%的出色成绩。究其原因，杰德的高保值率很大因素来自于它本身定价就偏低，这也是本田为了拓展市场而做出了“价格战策略”。

雷克萨斯CT

雷克萨斯的高保值率已经不是“秘密”，虽然贵为豪华品牌，但是它的可靠性很强，并且零部件维修的费用也比其他豪华车也低很多，其中比较典型的当属雷克萨斯CT，第一年的保值率就高达89.49%位于目前所有紧凑型中的榜首，随后在第三年之后有了比较明显的下滑，但这也是豪华车的通病，这些豪华品牌的升级换代相对较快，5年对于它们来说已经是另一个“时代产物”。

奥迪S3

作为小钢炮车型，奥迪S3多年来稳稳的占据着市场份额，市场口碑和保值率都有一个相当不错的表现，不过目前来看，奥迪S3最大的竞争对手可能不是别人，正是自家的A3、A4车型，毕竟在更换了全新的RS套件之后，奥迪S3的优势似乎被逐渐消磨，会不会因此而影响保值率，我们拭目以待。

卡罗拉

卡罗拉绝对是紧凑型轿车的常青树，目前总销量领跑全球所有车型，再加上自身出色的燃油经济性，卡罗拉的保值率有了充分的保障。第一年83.82%，而且后面几年的衰减也相对缓和，对于有购车打算的消费者来说，卡罗拉确实是一个不错的选择。

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