看一辆汽车的质量好不好主要看三大件怎么样，但是小编觉得除了三大件以外，外观上的表现和用车体验方面也可以作为衡量汽车质量好不好的一种，毕竟外观看起来舒服，车子开起来轻松便捷，也是质量表现好的一种。那么新宝骏RS-3在这些方面做得怎么样呢？新宝骏RS-3的质量又如何呢？

我们先从三大件上来看，新宝骏RS-3搭载有1.5L自然吸气发动机和1.5T涡轮增压发动机，其中1.5L自然吸气发动机以可靠耐用著称，动力调教温和，而且新宝骏RS-3 1.5L车型三次征战CCPC中国量产车性能大赛，且三次获得小型SUV组综合冠军，足以说明新宝骏RS-3的综合性能非常出众，其三大件的实力也三次被验证。

而1.5T涡轮增压发动机最大马力147Ps，最大扭矩250N·m，严格按照通用汽车公司全球发动机开发流程（GPDP）开发验证。涡轮增压器采用国际知名供应商霍尼韦尔第三代产品，大量采用了高强度、轻质量的耐热合金等航空材料。该发动机累积进行了超过10000小时的发动机耐久、深度热冲击等台架模拟试验，以及30万公里单机极限寿命台架模拟实验考核，全面保障发动机的耐久可靠性。

变速箱方面，新宝骏RS-3搭载有6速手动和模拟8速CVT变速箱，其中模拟8速CVT变速箱采用了博世新型钢带技术，不仅质量可靠，而且其推力钢带能够实现速比连续变化，使车辆始终在发动机高效区间运行，并达到了行业内同级最优综合效率88.6%，因此新宝骏RS-3 1.5T车型的百公里油耗达到了超低的6.8L。

新宝骏RS-3诞生于智能化R平台，该平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照通用全球制造质量标准打造。在底盘方面，新宝骏RS-3表现也非常不错，能够有效化解路面颠簸感，带来舒适性稳定的驾乘体验。

我们再看新宝骏RS-3的车身外观，前脸采用了星辉矩阵式的中网，质感不错，未来眼造型的LED日间行车灯也充满了前卫感。新宝骏RS-3车身侧面采用了三段式处理的腰线，营造出了彰显肌肉感的曲面，增强了车身的力量感，悬浮式的车顶和可选装的双色车身，也增强了新宝骏RS-3的时尚感。

而且新宝骏RS-3的车身外观也于近日斩获素有“东方设计奥斯卡奖”之誉的Good Design Award设计奖，Good Design Award设计奖与红点、iF、IDEA并称全球四大设计奖项，可见新宝骏RS-3的外观设计是非常在线的。

在用车体验方面，新宝骏RS-3全系车型均配备了新宝骏车联网系统，支持免唤醒语音在线收发信息、抢红包、收听音乐、实时导航等，并且还支持OTA在线升级、车辆远程控制功能以及手机APP投屏使用，比如可以远程关窗、开启空调等，以及在车内看电影、购物、玩游戏等，能够为用户带来更丰富和便捷的智能用车体验。

而在智能驾驶辅助方面，新宝骏RS-3还配备了ACC自适应巡航系统和同级领先的5级防碰撞主动安全防护系统，并且可选装高阶ADAS功能。其中ACC自适应巡航系统可以实现0～150km/h之间的速度覆盖，在高速公路、城市高架等畅通路段，车辆可自动维持安全车速和车距，减缓疲劳驾驶，保证行车安全。

综合来看，新宝骏RS-3不仅有着稳定可靠的三大件，而且实力也出众，能够带给车主畅快自由的驾驶体验。同时，新宝骏RS-3在智能科技方面也有着出色的表现，全系标配的新宝骏车联网，让每一款新宝骏RS-3都拥有智能用车功能，同时智能驾驶辅助系统的配备，也进一步增强了车主的出行安全。

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