汽车在怠速情况下，发动机同样处于工作喷油状态，而且汽油的燃烧相比行驶中不充分，会导致积碳的产生，一旦积碳过量，不仅增加油耗，也增加不必要的清洗费用。

车辆长期处于不平衡的状态，会导致四轮轮胎和悬挂承受压力不平均，长此以往，会增加悬挂变形的可能性。

因油泵的散热需要借助汽油进行降温，过低的油位不能将油泵电机覆盖，会对散热造成影响，降低使用寿命。

改装过于大尺寸轮毂会破坏原车的行驶及传动稳定性，增加传动损耗，提升油耗，因匹配大尺寸轮毂的轮胎胎面的周长增加，行驶里程的记录及时速表也不再准确。

手刹的主要作用是防止车辆出现溜车的情况，所以只要刹车片与刹车盘有一定适中的咬合力就行，如果手刹拉的过于紧，久而久之会导致手刹线的张力变长，加快“退休”时间。