随着国产品牌的持续发力，国产SUV现在发展得越来越好，即便在汽车三大件方面，国产SUV也有着不弱于合资车的实力。不信的话，我就说几个数据你看看。有款10多万的国产SUV，搭载了一台1.5T增压直喷发动机，最大马力177Ps，最大扭矩290N·m，发动机在1000转时，涡轮介入；1200转时，即可输出最大扭矩的90%，到1500转时，即可输出290N·m的最大扭矩，传动系统方面匹配的是模拟8速CVT变速箱，无论是低速还是中高速，这款国产SUV都能给到你非常澎湃的平顺动力体验。这款国产SUV就是新宝骏RS-5 300T车型，是一款超强动力智能SUV。新宝骏RS-5 300T的动力这么强劲，那么它的质量怎么样？可不可靠？

新宝骏RS-5 300T其实有着很好的底子，它是基于新宝骏R平台打造而来。新宝骏R平台由上汽通用五菱集成全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照全球制造质量标准打造，承载着新宝骏品牌向更高阶乘用化市场发展的战略使命，是业内首个智享驾控电子架构搭载平台，充分考虑用户迭代需求，实现了用户远程无线升级OTA的模块化平台。具备"前瞻智享驾控电子架构"、"车型及动力总成延展性强"、"高效模块化平台架构"三大核心技术优势，为新宝骏黄金动力总成提供了先进的智能化发展环境，为新宝骏品牌的乘用化突破提供了更好的品质支撑。

前段时间，新宝骏RS-5 300T成功挑战海拔4120米的高原试验，在极寒、严酷等各种极端条件下成功通过7项严苛测试。此次高原试验，主要是为了验证新宝骏RS-5 300T在面对各类极端环境下的整车性能及发动机稳定性，例如在高原上严酷的高寒环境下，新宝骏RS-5 300T的发动机是否能运转如初。在寒冷的冬季，是否可不用热车直接开走，而不会磨损到发动机。等红绿灯时，发动机怠速运转是否不易熄火更稳定以及加速、刹车、蠕行等，是否能更畅顺等。这些试验项目，新宝骏RS-5 300T都以优异的成绩通过。由此可见，新宝骏RS-5 300T车型搭载的这台高性能发动机确实品质出众。

此外，新宝骏RS-5 300T车型配备了前后独立悬架，并采用了成本更高的来自荷兰KONI公司的FSD减震阀，和保时捷、奔驰、宝马等豪华车型用的一样的FSD阀系，能够有效过滤不同路面带来的颠簸感，在保持车身平稳和驾乘人员乘坐舒适的同时，还能保留适当的路面反馈，提升车辆的驾驶乐趣。

而基于新宝骏R平台打造而来的新宝骏RS-5 300T还有着十分出色的智能科技体验。新宝骏RS-5 300T车型配备了新宝骏车联网，能够免唤醒语音在线收发信息、实时导航、开闭空调、收听音乐等，同时还能通过手机APP实现一键寻车、摇一摇开启车门以及车辆状态查询等功能。在智能驾驶方面，新宝骏RS-5 300T还搭载了智能驾驶辅助系统，包含可以在0-150km/h时速启动使用的ACC自适应巡航和主动安全防护系统，并且高配车型还有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统、道路交通标识识别等多项智能辅助驾驶功能，让车主开车更轻松也更安全。

总结：新宝骏RS-5 300T诞生自新宝骏R平台，而新宝骏R平台是集全球顶尖资源和500多名业内顶尖专家，严格按照全球制造质量标准打造，本质上就有着非常出众的实力。新宝骏RS-5 300T搭载的1.5T增压直喷发动机也很直观的用参数向我们展现了自己的实力，实际驾乘体验也确实非常出色，即便出入高原，发动机也不会出现高原反应，这足以表明新宝骏RS-5 300T是一款实力派的超强动力智能SUV。