第一次世界大战后，在一个法国废弃的炮弹制造基地上，四十一岁的安德雷.雪铁龙，秉承着“大量生产价廉物美的汽车”理念，创立了雪铁龙车场。 东风雪铁龙这么多年走来，一直秉承着这份初心，制造出富有吸引力、多用途、舒适的轿车，为用户体验带来的无限活力。

8月19日，受邀东风雪铁龙，《浙江车网》编辑有幸来到了西乌珠穆沁旗草原，号称中国北方草原最华丽、最壮美的地段，素有“天堂草原”之 美称。本次试驾全程约150公里。途径一级沥青路面、沙石起伏路面、草地路面等多种复杂路况，可充分体验天逸PHEV在多个方面的优异表现。想想自己将驾驶着天逸PHEV， 与骏马和雄鹰一道驰骋在这一片蓝天下，心中的激动早已按捺不住。

天逸PHEV是东风雪铁龙首款插电混动车型，是东风雪铁龙全面回归母品牌、360度打造行业舒适标杆的标志性产品。这款车的外观上来看和普通版燃油车型是大相径庭的，区别主要集中在一些细节的装饰部分做出了升级，它仍然是大家熟悉的双层式的脸，但是在装备部分上采用了一个LED的日间大灯和转向灯，下边部分也是LED的大灯，水箱格栅前面其实有一个小小的亮点，就是在它格栅的左侧，在以前燃油版车型上，搭载的是PureTech这个标识。  

PureTech是1.6T和1.8T发动机纯净科技的一个展示的名牌。现在变为来C5 AIRCROSS的一个标牌。还有一个最大的改变就是 前脸部分装饰圈，这个装饰圈从之前的随着车身变化的颜色，现在变为来一个蓝色的装饰圈，也是通过这个颜色来标识出这款车是插电混合动力的版本。

整车的尾部也是饱满圆润的，做了改动的地方就是，右下角CS5 AIRCROSS 这个名牌下面增加来一个PHEV 4WD的一个标识， 4WD也就是插电混合动力四驱的版本，别出心裁的是可以利用它的13度电的电池，单独行使58公里，对于城市通勤而言是绰绰有余的。

走进车内，无处不在的散发东风雪铁龙家族熟悉的味道，大面积Claudia高档皮质或软质包覆。高视感全新内饰采用Claudia顶级皮质包覆，顶级头层牛皮结合精湛制作工艺，带来纹理更细腻、触感更柔软的领创型舒适体验。Air Curtains 矩阵式造型。独特的“圆角矩形”元素，运用在空调出风口等处，是雪铁龙对空气流动的巧妙构思。这些造型运用可以优化空气流动，给人以独特的视觉感受。同时将D型赛车方向盘运用到天逸PHEVS上，让每一个驾驶者，都能感受到雪铁龙对于荣誉的自信，更能激发你内心的那份活力，让你更勇敢的去驾驭、去冒险。  

作为年轻一代，对于汽车的科技配置也是挑剔万分的，而天逸PHEV则很好的满足我的需求。搭载Citroen Connect车载互联系统，集成大量先进科技，实现智能3D导航；配备12.3英寸全液晶彩色数字仪表。造型源自于运动元素“滑雪护目镜”，饱含运动活力的同时又展现了SUV的越野本质；8英寸车载多媒体娱乐系统，分辨率高，功能显示更清楚。最为独到的设计是首次在天逸PHEV采用了，游艇式电子档杆，反应速度快，换挡仅需225ms，不仅时尚美观，而且提升档次感。任何一个购车用户都不会错过的是娱乐资讯系统，该车还装载来WiFi热点，随时随地带你网上冲浪和办公，此时此刻深处广袤草原的我，也不忘借助热点发了一张与天逸PHEV的合影酷照。

静态的欣赏完“法式精致”打造出来的天逸PHEV后，让我们一起去运动场景下，细品这位绅士散发的独特魅力。他采用领先于同级别的三擎四驱”，三擎：一台1.6T PHEV专属高功率发动机+前、后永磁同步电机，三擎动力，综合最大功率221kw，综合最大扭矩520N.m，百公里加速时间为7s；四驱：提供了混动、电动、运动及四驱等四种可变驱动模式，纯电续航里程长达58公里。同时还配备了国内同级独有的E-ATN8电动自动变速箱，集成前置电机与变速箱完美匹配。这样一套“三擎四驱”组合，让整车驾驶动力十足，驾控的欲望也能得到很好的满足。

除来上述的配置外，必须提到的就是，天逸PHEV匹配了EMP2平台AMCS大师级底盘，车身振动频率为1.05~1.2赫兹。我们试驾的场地是草原，地面路况复杂，但是天逸PHEV经PSA大师级精准调校后，整车纵向控制合理，弯道侧倾抑制。前后轴平衡，车尾在行使中也更稳定，安全感倍增。  

整个试驾活动后最大的感受就是，东风雪铁龙的天逸PHEV在沉淀修炼自己的内功。天逸PHEV，目前售价为14.97-23.87万元。它作为东风雪铁龙打响全面回归母品牌的第一枪，在同级别的车型中竞争力是非常强劲的。相信随着时间的推移，和用户口碑的发酵，天逸PHEV必定为我们用户交上满意的答卷。