古语有云，英雄自古多磨难。的确，一切辉煌的背后往往是苦难。

疫情之下，中国车市饱经磨难，但东风公司无疑在历经重重苦难后效益企稳回升。

众所周知，东风总部和四大整车基地位于武汉，大多数事业单元在湖北，受到新冠肺炎疫情影响也最深。但是，东风公司在困难面前再一次展现了央企的担当和企业的韧劲，在过去不久的上半年车市销量考中交出了一份合格的答卷。

数据显示，今年上半年东风汽车销量为140万辆，虽然同比下降17.6%，降幅略大于中国车市的整体降幅16.9%，但这主要由于东风公司受疫情影响最重，复工复产整体上比其他车企晚一个月。

不过二季度，东风公司全面发力，销量为93.5万辆，同比增长11.8%，跑赢大市，率先走出了疫情的阴影。

面对疫情带来的严峻挑战，东风公司之所以没有被打倒，反而能逆势增长，源于东风人坚定信心，沉着应对，上下一心，打好了这场疫情防控的阻击战和复工复产破题战。

相比于其他车企，东风公司无疑面临更为直接的挑战，以致于原本的开工时间不得不多次延迟。

对此，东风公司董事长、党委书记竺延风第一时间指出，要因地制宜，因企施策，机动灵活，稳妥有序开展复工复产工作，决不能“一动不动”。随后，东风公司各单位全力做好疫情防控的谋划，吹响复工复产的集结号。

面对人员缺口和物资保障等难题，东风公司想方设法破题。通过“点对点”高铁专列和大巴，帮助员工返岗；与上下游的供应商、经销商等同舟共济，分享疫情防控细化标准，带动产业链协同复工复产；并整合省内外运力资源，打通商品车发运渠道……

经历从“暂停”到“重启”到“加速”的过程，东风在困境中迅速调整，逐步恢复生产，并且马力全开，愈战愈勇，显示出非凡的“抗疫”能力。

数据不会说谎。

进入二季度，东风本田三座工厂日产量已超过3000辆；东风商用车从日产22辆跨越到818辆，屡次刷新建厂51年来单日产量纪录，上半年累计销售中重卡10.66万辆，同比增长9.6%；东风乘用车工厂JPH（小时产车数）由9辆提升至33辆；东风柳汽商用车上半年生产4.3万辆，同比增长超50%。

与此同时，东风公司还全力支持地方疫情防控，不仅捐款捐物超过1.05亿元，还调动东风出行1000辆保运车坚守前线，保障武汉封城期间的应急交通，并紧急生产救护车、消毒车，驰援抗“疫”，体现了东风公司的责任担当。

无论是对个人还是对企业，逆境都是一种经历、一种淬炼，更是一笔财富，危机中更能孕育出新思维，摸索出改革创新之道，其中的关键之处则在于主动作为，锐意进取，才能在变局中开新局。在打好疫情防控阻击战和复工复产破题战的同时，东风公司全力推动生产经营和改革发展攻坚战。

上半年，东风公司克服“销量情结”和“效益焦虑”，转变为顺应宏观经济和汽车市场的变革，与时代合拍，与大势同频，全力优化产品结构，推动战略业务落地，走好、走稳高质量发展之路。

经过疫情洗礼的消费者，变得更加理性、谨慎和精细化。后疫情时代，以更符合客户需求、更好产品质量、更高性价比的产品去参与市场竞争，才有最大的胜算。

上半年，东风公司准确把握了消费趋势，快马加鞭，密集推出多款重磅新车，如东风风神奕炫GS、东风启辰“A+级SUV头等舱”启辰星、东风本田全新UR-V、东风标致全新一代2008、东风雪铁龙C3L等，以极富竞争力的产品，向市场要红利。

上半年的销量也表明，东风公司的高质量发展之路站得住、走得稳。那么，东风又将如何破局未来呢？

当前，“新基建”浪潮席卷而来，东风公司紧紧把握汽车产业“新四化”的趋势，加快转型步伐。上半年，东风公司强化在新能源和智能化等方面的研发，重大技术和产品攻关取得新成果。

无论是启辰智联系统4.0、WindLink4.0 Pro人工智能车机系统，还是乘龙V+车联网3.0智能生态系统及L2级水平自动驾驶等，都代表着东风的新兴动能得到快速成长。

值得一提的是，东风自主开发的国内首款L4级5G自动驾驶汽车——东风Sharing-VAN已正式量产下线，并投入抗疫或在港口试运行，成效卓著。有望破解物流配送“最后一公里”难题的无人驾驶智能对点载运平台Sharing Box也已投入示范运营。

另外，全球汽车产业面临大变局，新能源汽车已成为一股颠覆性力量，东风新能源汽车也步入发展快车道。

在武汉，一座占地133亩的东风新能源汽车产业园拔地而起；东风“全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发”获国家重点研发计划立项；燃料电堆无辅助热源快速冷启动技术难题成功攻克。此外，东风还加快IGBT和电芯资源掌控，解决核心资源卡脖子问题。

更令人欣喜的是，东风公司高端电动品牌 “岚图”已于7月17日正式发布，成为东风公司入局高端新能源汽车领域的重要举措。

作为央企首个高端电动品牌，岚图品牌既拥有东风优异的产品服务体系和产品质量保证，又融合更多新的互联网理念进行赋能，将创造出一种“成熟车企+造车新势力”的融合发展模式，为用户提供全方位优质的汽车产品和服务，真正做到了“在危机中育新机、于变局中开新局”。

结果固然重要，但没有想象中的那么重要。路选对了，就不怕遥远，砥砺前行就一定能到达胜利的彼岸。展望下半年，经历过疫情洗礼的东风公司将更加坚定信心，迎难而上，奋力达成全年经营目标，并在战略调整、转型升级之路上越走越好。

写在最后：

没有一个冬天不可逾越，没有一个春天不会到来。疫情无论对于国家还是企业都是一场严峻的考验，但是在严峻的形势下，东风公司上半年却交出了一份合格的答卷，经受住了疫情的考验。这种顽强的韧劲可以追溯到半个多世纪前，东风公司克服重重困难的诞生，以及在与困难的搏斗中愈挫愈勇的光辉历程。宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来，今天在“五化”大潮的驱动下，从东风公司上半年的业绩成果来看，在稳固传统业务的同时，其新业态正在蓬勃发展，并加快向移动出行科技公司的转型。打造百年基业的东风公司走出疫情阴霾，正在转型升级，迎着未来加速奔跑。