选购新车的时候，每个人都有自己最看重的点，有的最在乎燃油经济性，有的看重安全性。如果你是后者，那么中保研的测评结果务必了解一下。近日，中保研发布了最新一批车型的测评结果，涉及6款SUV和1款MPV，具体为别克昂科威S、别克GL8、坦克300、日产全新奇骏、丰田C-HR、雪铁龙天逸C5 AIRCROSS和特斯拉Model Y。

别克昂科威S

昂科威S是别克旗下的一款中型SUV，该车在中保研测试中获得了两个优秀（G）评价、一个一般（M）评价和一个较差（P）评价。具体来看，在车内乘员安全方面和车外行人安全方面，昂科威S都获得了优秀（G）评价，说明整车的安全性还是不错的。可惜的是，昂科威S的驾驶辅助功能表现不太好，在辅助安全方面只获得了一般（M）评价。

目前在售的昂科威S的多数车型都搭载了并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等驾驶辅助功能，非常厚道。可是，这些功能的可靠性如果不佳的话，对车辆反而会造成负面影响，甚至会拉低消费者对别克品牌的好感。好在，驾驶辅助功能可以升级换代，改善的难度不算很大。

别克GL8

作为别克旗下的一款中大型MPV，别克GL8深受消费者的喜爱，销量总能稳压同级对手一头。乘联会统计数据显示，2022年2月，别克GL8零售销量达9090辆，仅次于五菱宏光，位列榜单第二。

中保研测评结果显示，别克GL8在车内乘员安全和车外行人安全方面都只获得了良好（A）评价，这样的成绩对于一款中大型MPV来说只能算一般。另外，在耐撞性与维修经济性方面，别克GL8获得了较差（P）评价。一般的安全性加上较差的耐撞性和维修经济性，别克GL8被赶超的可能性又大了不少。

坦克300

跟别克GL8一样，坦克300也是一款非常热门的车型，不过两者的安全性并不一致。测评结果显示，坦克300在车内乘员安全、车外行人安全以及辅助安全方面都获得了优秀（G）评价，安全性十分出色。此外，在耐撞性与维修经济性方面，坦克300还获得了良好（A）评价，成绩优异。

作为长城坦克品牌的首款车型，坦克300在2022年2月售出6468辆，累计用户已突破十万。有了中保研测评成绩的加持，坦克300的累计销量突破20万辆的速度势必会比突破10万辆更快。

日产全新奇骏

提起奇骏，相信大家都不会感到陌生。作为日产旗下的一款紧凑型SUV，奇骏于2021年完成换代，而换代后的车型也刚好完成了中保研的碰撞测试，并且取得了非常优异的成绩。

中保研测评结果显示，全新一代奇骏（第四代）在车内乘员安全、车外行人安全以及辅助安全方面都获得了优秀（G）评价，只有耐撞性与维修经济性比坦克300差一些。如果你想入手一款足够安全的日系紧凑型SUV，不妨考虑一下全新一代奇骏。

丰田C-HR

虽然丰田C-HR只是一款小型SUV，但是它的中保研测评结果却能跟坦克300保持一致，安全性毋庸置疑。其实，丰田C-HR的姊妹车型一汽丰田奕泽早就参加过中保研的碰撞测试，测试结果跟丰田C-HR一样，说明这两款小型SUV在安全配置上都下足了功夫，哪一款都非常值得入手。

从配置来看，丰田C-HR全系标配膝部气囊、副驾驶坐垫式气囊、前后排头部气帘、前后排侧气囊，气囊数量惊人。此外，丰田C-HR多数车型还搭载了主动刹车、车道偏离预警等驾驶辅助功能。在众多安全配置的加持下，丰田C-HR自然能在中保研的碰撞测试中取得亮眼的成绩。

雪铁龙天逸C5 AIRCROSS

天逸C5 AIRCROSS是东风雪铁龙旗下的一款紧凑型SUV，此次在中保研的碰撞测试中获得了一个优秀（G）评价、一个良好（A）评价和一个一般（M）评价。天逸C5 AIRCROSS之所以只获得三个评价，是因为全系都没有配备主动刹车等驾驶辅助功能，所以在辅助安全方面没有获得评价。

在驾驶辅助功能已成必备配置的大环境下，没有丰富驾驶辅助功能加持的天逸C5 AIRCROSS很难与对手竞争。如果想获得更多消费者的青睐，那紧随时代潮流是天逸C5 AIRCROSS的必由之路。

特斯拉Model Y

作为特斯拉旗下的一款纯电中型SUV，Model Y的安全性非常高，这点从中保研公布的测评结果中就能看得出。在车内乘员安全、车外行人安全以及辅助安全方面，Model Y都获得了优秀（G）评价，安全程度可想而知。可惜的是，Model Y在耐撞性与维修经济性方面只获得了较差（P）评价，维修成本并不低。

跟坦克300一样，Model Y也是一款十分受欢迎的SUV车型。乘联会统计数据显示，Model Y的2022年2月零售销量为18593辆，位列2022年2月新能源SUV销量榜第二。在中保研测试成绩的推动下，Model Y的销量有望更上一层楼。

从中保研公布的测评结果中可以看出，部分美系车在安全方面还有不小的提升空间。而坦克、日产、丰田品牌的车型都表现不错，可以纳入考虑的范围。不知道你更喜欢哪一款呢？