2022年3月下旬，定位运动紧凑型轿车的长安UNI-V正式上市，售价为10.89-13.19万元，给诸多同级对手带来了不小的竞争压力，其中就包括上汽名爵旗下的运动轿车——MG6 PRO。

作为一款运动紧凑型轿车，MG6 PRO的售价为11.58-13.98万元，与长安UNI-V的售价有不小的重合，两者注定会成为对手。那么，花十多万，买长安UNI-V还是MG6 PRO呢？下面，我们就一起来寻找下答案。

外观：前卫VS运动

外观方面，作为长安UNI序列的第三款车型和首款轿车，长安UNI-V延续了长安UNI序列的家族化设计，熟悉的无边界进气格栅与犀利的前大灯组合，看起来前卫又时尚，很符合年轻人的审美。

除此之外，长安UNI-V还加入了不少运动设计元素，比如熏黑轮毂、溜背造型以及电动尾翼等，让整车看起来颇有运动轿车的味道。长安UNI-V的电动尾翼并非顶配专属，而是只有入门版没有。电动尾翼可以给车辆提供额外下压力，让车辆行驶得更稳定。

值得一提的是，长安UNI-V还有运动版可供选择，该版本不仅搭载了电动尾翼，还配备了四出排气以及可变排气声浪，整体的运动感会更加强烈一些。另外，运动版的车身长度增加至4695mm，比普通版车型略长一些。

说到运动化设计，MG6 PRO其实更胜长安UNI-V一筹。MG6 PRO不仅拥有熏黑的大尺寸进气格栅，还有黑色轮毂、红色卡钳以及黑色大尾翼等，整车宛如改造过一般，运动感非常明显。如果你想要高回头率，那MG6 PRO无疑是个不错的选择。

灯光配置方面，长安UNI-V全系标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯，只有顶配车型才有自适应远近光功能。MG6 PRO的灯光配置跟长安UNI-V基本一样，也是顶配才有自适应远近光功能，同时标配LED大灯、LED日间行车灯以及自动头灯。

比较巧的是，长安UNI-V和MG6 PRO都拥有掀背尾门，这一设计可以提升后备厢的实用性。为了让尾门关闭变得更方便，长安UNI-V除入门版外都配备了电动尾门，就算入门版也支持选装。MG6 PRO并没有配备电动尾门，但好在手动关闭也不麻烦，而且还比较省时。

尺寸方面，长安UNI-V普通版车型的长宽高分别为4680/1838/1430mm，轴距为2750mm，运动版车型的长度为4695mm，其余则跟普通版车型保持一致。与MG6 PRO相比，长安UNI-V的车身略小一些，但是轴距优势明显，更长的轴距有利于提升乘坐的舒适性。

内饰：长安UNI-V更个性

长安UNI-V的内饰延续了长安UNI-K的设计风格，仪表盘与中控屏前后明显错开的设计看起来非常个性。另外，长安UNI-V除入门版外都配有IMS智能座舱交互系统，它可以提供包含疲劳驾驶干预在内的主动式服务，给用户带来新潮的智能出行体验。

MG6 PRO的内饰设计相对常规一些，而且整体偏简洁，不过恰到好处的撞色设计以及炮筒式出风口可以在一定程度上提升座舱的时尚感和运动感。另外，MG6 PRO在方向盘处设置了超级运动（SUPER SPORT）模式的启动按钮，该模式会自动开启排气声浪，可以快速激起驾驶者的驾驶欲望。

其实，长安UNI-V也有类似的按键，只不过该按键在中控屏下方，而且颜色为橙色。按下橙色按键，长安UNI-V便会进入“SUPER RACE”赛道模式。在赛道模式下，长安UNI-V的尾翼便会启动，同时仪表盘也会显示专属主题，可以给驾驶者带来更多驾驶乐趣。

整体配置方面，通过长安UNI-V智慧领航型与MG6 PRO Trophy旗舰版的对比可以发现，在价格相近的情况下，长安UNI-V的整体配置要更丰富一些。例如，长安UNI-V智慧领航型就比MG6 PRO Trophy旗舰版多了并线辅助、主动刹车、车道偏离预警等驾驶辅助功能，同时还多了电动/感应后备厢、主驾驶座加热/通风等，配置明显更加丰富。

动力：长安UNI-V更强

目前，长安UNI-V和MG6 PRO都搭载了1.5T+7DCT动力总成，只不过1.5T发动机的动力参数有所区别，其中长安UNI-V的蓝鲸NE1.5T发动机的最大功率为138kW（188马力），最大扭矩300N·m，参数比MG6 PRO的1.5T发动机更高一些。

悬架方面，长安UNI-V采用的是前麦弗逊+后多连杆的悬架组合，这点跟MG6 PRO保持一致。至于轮毂尺寸，长安UNI-V的轮毂最小都有18英寸，最大可达19英寸，而MG6 PRO的轮毂最大为18英寸，最小为17英寸。轮毂尺寸怎么选，那就要看个人需求了。

通过对比可以看出，长安UNI-V设计的前卫感更突出，且轴距、配置以及动力都占有一定优势。如果你青睐设计前卫、动力强劲且配置丰富的运动轿车，那长安UNI-V比较适合你。假如你对运动感要求更高，且十分在意车身大小，那就选MG6 PRO。