2021年才刚刚过去，但不少汽车品牌的2021年销量数据已正式出炉，其中也包括部分自主高端品牌，例如长城旗下的魏牌和坦克，以及吉利旗下的领克和极氪等。那么，自主高端品牌在2021年都交出了怎样的成绩单呢？下面，我们就一起来详细了解下。

魏牌累计用户破45万，坦克300交付超8万

2022年1月6日，长城发布了2021年销量数据。2021年，长城汽车累计销量超128万辆，达1280993辆，其中长城高端子品牌魏牌在2021年共销售新车58363辆，累计用户突破45万。

在2021上海车展上，坦克品牌宣告成立，网红车型坦克300从魏牌正式脱离。在这种情况下，魏牌依旧保持着不俗的战斗力。官方数据显示，魏牌2021年12月销量达到了10065辆，而坦克300在2021年12月交付11958辆，两者相加稳超2万辆，跟领克品牌差不多（领克2021年12月销量为25846辆）。

魏牌旗下摩卡、拿铁DHT、玛奇朵DHT以及玛奇朵DHT-PHEV均在2021年上市，其中于2021年12月17日上市的拿铁DHT在当月已销售2707辆，后续应该能为魏牌销量增长做出更多贡献。官方透露，摩卡DHT-PHEV和圆梦很快就会加入战场，届时魏牌的销量必定会更上一层楼。

作为坦克品牌的销量支柱，坦克300在2021年共交付了84588辆，超越了魏牌，可见坦克300的受欢迎程度。在2021广州车展上，中大型SUV坦克500正式开启预售，并且预售首日订单就突破了22654辆。可以肯定，打破坦克品牌单车在售现状的坦克500大概率会成为下一款热销的坦克车型，显著推动坦克品牌销量增长。

领克刷新年销量纪录，极氪单月交付近4千辆

说到魏牌，那就不得不提领克。作为吉利旗下的高端品牌，领克在2021年销售新车220516辆，同比增长约26%，刷新了品牌历史最高年销量纪录。2021年12月，领克销售新车25846辆，略高于魏牌和坦克品牌之和。官方透露，领克品牌累计销量已突破60万辆，而且产品平均价格达15.8万元，是名副其实的自主高端品牌。

目前，领克已推出领克01、领克02、领克03、领克05、领克09等车型，丰富的产品为销量突破打下了坚实的基础，而高性能车型的存在则为领克带来了更多的关注度，有助于品牌力的提升。从2021年的年销量可以看出，领克已不是小打小闹的存在，而是成为了跟红旗一样的走量高端品牌。

吉利旗下的高端纯电动品牌极氪的首款车型——ZEEKR 001在2021年12月交付新车3796辆，较11月的2012辆有了不小的增长。要知道，ZEEKR 001在2021年10月23日才正式开启交付，这样的成长速度着实让人眼前一亮。不得不说，原本在新能源领域没有太多起色的吉利算是选对了路，关键这条还是诸多自主品牌梦寐以求的高端新能源之路。

红旗年销量成功突破30万辆

早在2021年12月31日，红旗就发布了2021年销量数据。2021年，红旗销量再创新高，全年突破30万辆，同比增长超50%。2021年12月，红旗销量突破39100辆，环比2021年11月有非常明显的增长。

虽然红旗在2021年并没有完成40万辆的年度销量目标，但是较2020年已经有了非常明显的进步，这表明能接受国产高端品牌的消费者越来越多，同时红旗品牌的市场认可度也越来越高。如无意外，红旗大概率会在接下来的2022年更上一层楼。

岚图月度交付量也顺利破3千辆

岚图是东风汽车集团高端电动品牌，其首款车型岚图FREE于2021年8月开启交付。2021年12月，岚图FREE跟ZEEKR 001一样，交付量顺利破3000辆，达3330辆，环比增长了192%。截至2021年12月底，岚图FREE累计交付6791辆。

岚图表示，其2021年12月产能已经有了大幅提升，这意味着用户提车周期将进一步缩短。伴随着产能的提升，岚图的交付量预计也会越来越高。目前，岚图的第二款车型岚图梦想家已在2021广州车展亮相，它的到来势必会推动岚图交付量的增长。

岚图汽车将岚图梦想家定位为全球首款大型豪华电动MPV，新车轴距达3200mm，长宽高分别为5315/1980/1810mm，其中轴距比丰田赛那、别克GL8都大得多。另外，新车还有纯电和增程式动力可选，可满足不同消费者的购车需求。

蔚来和理想交付量纷纷破9万辆

在造车新势力中，蔚来汽车和理想汽车都走高端路线，但这并没有成为它们交付量增长的阻碍。官方数据显示，蔚来和理想的2021年交付量分别为91429辆和90491辆，均成功突破9万辆，纷纷跻身造车新势力年度交付榜单前三，这样的表现不可谓不成功。

2021年12月，蔚来汽车交付量达10489辆，而理想汽车交付新车14087辆，均突破万辆。要知道，理想汽车目前唯一在售车型——理想ONE的售价超过了30万元，而蔚来汽车交付的新车的售价也大多在30万以上。蔚来和理想能月销破万，品牌认可度绝对不低。

理想汽车的成功得益于消费者对增程式动力的青睐，而蔚来车型的持续热销则与换电模式以及品牌服务有不小的关系。据悉，蔚来汽车将会在2022年交付3款新车型，这势必会推动品牌交付量的增长，年交付破10万绝对不是问题。而理想汽车也将在2022年推出一款全新车型，如果价格符合大家预期，那理想汽车年度交付量也大概率会创新高。

可以看到，红旗、领克、坦克等自主高端品牌在2021年都交出了比较亮眼的成绩单，而它们之所以能有如此出色的表现，与自主高端品牌的市场接受度提升有直接关系。如今国内年轻消费者更看重产品品质，不再非合资不选，这便给予了自主高端品牌机会。当自主高端车型的品质优于合资对手，自然能得到消费者的青睐。随着时间的推移，红旗、领克等品牌势必能从对手中夺取更多的蛋糕。