八月初，不少车企已率先公布上月销量成绩，从目前透露的数据来看，这些喜传捷报的品牌基本呈增长态势，可谓为下半年的车市销量开了个好头。那么，都有哪些车企抢先公布了七月销量成绩？各自的表现又有何亮点？一起来看看。

一汽红旗

七月销量：25600辆

同比增长：46.3%

也许是成绩太出色，难掩心中喜悦，红旗早在7月31日便抢先公布七月的销量成绩，而其表现也的确对得起这一份骄傲。今年七月，红旗品牌销量为25600辆，较去年同期增长46.3%。

推动销量增长的关键，除了H5、H9、HS5、HS7等主力车型的持续热销外，红旗还在六月推出了全新高端网约车型E-QM5，以及H9公务版车型，两款车型的登场，在一定程度上助推了红旗品牌七月销量的增长。

另一方面，红旗品牌今年前七个月的累计销量超17.06万辆，同比实现增长95%。形成如此高的同比增幅现象，主要是2020年同期受疫情因素拖累，导致品牌销量基数暴跌，而今年销售状态回归正常，在往年同期的低基数衬托下，形成了同比激增的现象。

红旗品牌目前在产品种类、市场定位、售价水平已实现较为全面的布局，由H5、H7、H9组成了轿车阵营；由E-HS3、HS5、HS7、E-HS9、E-QM5组成了电动化及SUV车型阵营；并且覆盖了15-70万元的售价区间，有效地触及中高端市场。

红旗品牌今年的销量目标为40万辆，而今年前七个月的累计销量仅完成目标的42.65%，要想在余下的5个月时间里实现23万辆的销量任务，对于品牌而言是个不小的挑战。买车君猜测，红旗品牌为了达成年销量目标，除了会在传统的“金九银十”销售旺季发力外，还会加码网约车市场的布局。

捷途汽车

七月销量：15745辆

同比增长：92.76%

捷途汽车在七月初宣布品牌独立，而销量成绩单是验证其独立后发展良莠的最佳体现。捷途汽车今年七月销量为15745辆，较六月增长近四成，同比增幅达92.76%。

推动品牌销量增长的关键，得益于X70车系和X90车系的热销。其中，X70车系七月的销量为12041辆，是品牌的销售主力；X90车系七月销量为3704辆，为品牌的第二大销量支撑。

虽然捷途汽车在七月实现了品牌独立，但相关的品牌布局、销售政策、新车投放等举措仍未实现落地，因此并不能体现品牌独立后带来的明显变化。但从捷途汽车七月的销量表现来看，算是处于正常的发展态势。

而从车型的销量占比来看，捷途汽车也存在明显的“偏科”现象，X70车系依旧是销售主力，X90、X95这类相对高价值车型的份额仍提不上去，并不利于品牌的盈利。

今年前七个月，捷途汽车累计销量为92198辆，同比增长达107.95%。捷途汽车副总经理李学用曾表示，捷途汽车今年实现15万辆的年销量目标不成问题，还可挑战18万辆的目标。

从目前的情况来看，捷途目前完成了15万辆年销量目标的61.46%，按照目前的月均销量来看，捷途汽车有望达成15万辆的目标。但在没有新车加推的情况下，若想挑战18万辆的年销量目标，便显得有些困难。

上汽大通MAXUS

七月销量：15088辆

同比增长：31%

上汽大通MAXUS公布了七月的销量成绩，其七月销售新车15088辆，同比增长超三成。销售主力由轻客家族车型担起，V90、V80 PLUS、V80七月共销售6953辆；而MPV家族七月则提供3900辆的销售份额；而T70、T90等皮卡车型七月销量为2660辆，是品牌的第三大销售力量。三大阵营车型都呈现不同幅度的同比增长，发展势头良好。除此之外，品牌在海外市场的七月销量也呈现130%的同比增幅，共销售新车4715辆。

海外市场的销量占品牌七月销量的近三分之一，对上汽大通MAXU而言，这是个相当重要的销量组成部分。上汽大通MAXU在海外的主要销售对象触及欧洲、澳洲、美洲等国家和地区，主销车型以EV30、EV90、V90等轻客和新能源车型为主。

汽车销量市场向来“报喜不报忧”，上述几个品牌敢于在月初抢先公布销量成绩，足以表明其在七月销量成绩的出色。而透过单月的销量数据，我们也能发现一些品牌发展亟需优化的不足，买车君相信，若品牌对这些不足做出相应的补强，将有望进一步推动品牌的销量增长。