环境氛围对于一个人的成长起着非常重要的作用，学英语比较有效的方法就是去到国外，想要在汽车领域大展宏图的“捷径”就是在汽车城发展。

 

如今恰逢高考结束期，去哪个城市读大学是莘莘学子的选择难题！在买车君看来，若你想要在汽车行业大展宏图，记得选择去一个汽车文化氛围浓郁的城市。目前我国有不少汽车城，包括北上广、合肥、武汉和长春等，这些汽车城都各具特色。

广州市

著名车企：广汽集团、东风日产、小鹏汽车等

广州的汽车工业在全国处于领先地位，早在2019年，广州的汽车产量规模已经在国内排名第一。这个一线城市，目前已经形成了多元化汽车品牌格局，日系品牌、中国品牌和欧美车企全都有，比如大家熟知的广汽集团、东风日产、恒大恒驰、宝能汽车和小鹏汽车等。

 

不仅如此，广州的汽车零部件企业也非常多，比如有采埃孚、马瑞利等著名零部件生产商，而自动驾驶独角兽企业文远知行的总部也在广州，小马智行也设立了研发中心。目前，广州已经有比较完善的汽车产业链。据了解，广州的汽车产业正在构建一个以整车制造为核心，零部件企业和智能创新企业聚集的智能网联汽车产业链体系。

 

为了抢占未来汽车产业制高点，广州也在大力进行汽车产业转型升级，此前还发布了相对应的征求意见稿。具体来看，广州的汽车产业转型升级将会分两步走，第一步就是计划2025年汽车产能突破500万辆，第二步就是成为世界级汽车产业集群，时间节点是2035年，不过汽车产能方面还没有具体目标，仅表示届时全市80%以上汽车产能转型生产智能网联新能源汽车。

汽车产业转型升级，产能提高，意味着未来广州将会需要更多优质企业和人才，资源丰富且发展前景非常广阔。

 

上海市

著名车企：上汽集团、特斯拉等

上海是我国汽车产业重镇，也是全球汽车工业的翘楚。我国汽车工业不是从上海起步，但上海的汽车工业可以说是我国汽车工业发展史的一个缩影。在20世纪50年代中后期，上海汽车工业就开始发展，改革开放后，汽车工业就成为了上海经济发展的支柱产业，如今经过多年摸索，上海在传统燃油车和新能源车方面都取得很大的发展，汽车工业已经成为上海走向世界的一张闪亮名片。

 

目前上海也汇聚了很多著名的整车企业，同时还驻扎着大量汽车行业的龙头企业，比如上汽集团旗下的各个汽车公司、特斯拉、台积电等，汽车产业链也比较完善。值得一提的是，近两年火热的新势力企业也将总部建设在上海，比如集度汽车、理想汽车的研发总部等。

 

与广州一样，上海也在全力打造世界级汽车产业集群，不过上海将会打造出属于自身的特色，集合新能源车企和科技公司的力量，以新能源汽车和智能网联汽车作为突破口推动汽车工业发展。未来，上海也将会集聚国际资源和需要大量汽车人才，发展机遇相当多。

 

合肥市

著名车企：蔚来、江淮、长安等

合肥的汽车工业达到了1000亿级别，也已经形成了涵盖整车、关键零部件和配套的完整产业链。目前，合肥有江淮、安凯、蔚来、长安等整车厂商，而关键零部件企业也有超200多家，包括国轩高科、中盐红四方锂电、合肥华霆动力等著名厂商。

值得一提的是，今年一季度，合肥的汽车工业也交出一份不错的成绩单，整车产量达到18.68万辆，同比增长95.7%，其中新能源车的产量为2.47万辆，增幅创历史新高，同比增长365%。

 

如今在新四化时代，合肥正在逐渐往电动化、智能化和网联化转型，整车企业积极与科技公司签约合作，目前，江淮与百度、安凯与华为、长安与腾讯先后签订了智能驾驶战略合作协议。

 

资料显示，合肥市计划到2025年将会打造出一个具有国际影响力的汽车产业集群，整车产能达到100万辆，汽车工业全产业链的产值达到5000亿元。正是因为合肥的汽车工业发展情景明朗，近两年已经有很多具有影响力的龙头企业在合肥落地，给车企提供传感器件、芯片和车辆网等部件。

武汉市

著名车企：神龙公司

武汉是国内首个聚集了自主、日、美、法四大车系的城市，在全国汽车产业主要城市中，汽车产业的产值位居第六位。武汉在我国汽车产业中也有着举足轻重的地位。

 

据了解，武汉有神龙公司三大工厂、东风本田三大工厂、东风乘用车、东风乘用车新能源工厂等整车厂。同时，这些车企也吸引了诸多零部件公司汇聚于此，截至目前，武汉拥有近500家汽车零部件企业，包括格特拉克、德尔福、法雷奥、住电、霍尼韦尔、伟世通等世界500强公司，生产的零部件涵盖变速箱、底盘、车身等。与其它城市一样，武汉也拥有完善的汽车产业链。

 

此前，武汉还表示将会全力打造以汽车、新能源和新材料为三大支柱的产业集群，争取到2025年，整车厂突破10家、整车产量超200万辆，汽车工业产值突破5000亿元。另外，如今在新能源车风口上，武汉计划大力发展氢能产业，力争到2025年培育10家以上氢能源重点企业。

 

长春市

著名车企：一汽集团

既然是汽车城，怎能少吉林的省会城市长春，那里诞生了新中国的第一辆载重车、第一辆轿车和第一辆越野车，是我国汽车工业的摇篮。

 

长春的龙头车企就是一汽集团。目前长春也计划以一汽为龙头，全面打造世界级汽车整车和零部件研发、生产和后市场服务基地，争取打造出全球顶尖的汽车产业供应链和产业链。早前长春还喊出了为一台新车造一座新城的口号，就是为了造出占据新技术领域制高点的新车，长春在大力发展前沿汽车配套，推动汽车产业做大做强。

 

对于未来汽车工业的产值，长春也做出了明确规划，在2025年，长春争取汽车产业总产值突破8000亿元，占全市汽车产业总产值比重超过80%。据悉，长春的最终目标是建设世界一流的汽车城。

 

想要打造一流的汽车城，就需要有一流的车企，现在吉林把大量资源放在一汽集团身上。此外，高校也在参与吉林的汽车产业重塑，吉林大学表示将加强与一汽合作，助力一汽集团在智能座舱、车联网安全和智慧出行等方面发展。

除了上述几个城市，北京、重庆和柳州也是我国的汽车城。而在这些城市中，很多龙头车企都有较好的汽车工业基础，并且得益于地方政府支持，产业链也相当完善。但各个城市和车企对待新四化时代的态度不一，唯有紧跟时代发展的汽车城才有希望给大家更多的发展机会。