2020年是充满挑战和机遇的一年，随着消费者的消费观念发生了改变，大家更愿意选择品牌力强、高品质、安全、可靠的汽车产品。因此，汽车市场两极分化愈加严重，部分主流车企增势强劲，领先优势明显，而部分车企则是逐渐消失在我们的视野中甚至以破产告终。

值得一提的是，自主汽车品牌阵营方面，2020年市场份额为35.7%，比2019年的37.8%有所下跌，可见疫情黑天鹅的影响给自主品牌造成了一些打击。不过我们也不难发现，去年下半年以来，随着国内经济迅速复苏，自主汽车品牌也全面开启了新的战略布局，销量迅速回升，多个品牌实现连续大幅增长。

进入2021年，各大自主品牌将持续深化全新战略布局，多款重磅车型也将量产落地，誓要夺回流失的市场份额。下面，我们就来看看各自主品牌的2021年新车规划，或许其中就有你的菜。

吉利

2021年将会是吉利全面布局旗舰车型的一年，以进一步实现品牌高端化。 先从吉利品牌来讲，其此前正式公布了一款代号为KX11的中型SUV车型。这款车基于CMA超级母体架构打造，有别于此前给予MPV平台的吉利豪越。新车采用更加硬朗的车身设计，长度约4.8米，轴距约2.8米，而且前脸视角很容易让人联想到沃尔沃XC90。同时，内饰的3屏布局以及2.0T动力都将会是新车的主打亮点。

吉利旗下的领克汽车的布局就更加精彩了，如果说吉利KX11看起来像XC90，那么领克即将推出的EX11可能就是XC90的换壳车型。领克EX11基于SPA平台打造，正是沃尔沃XC90同平台，定位E级7座豪华SUV，或将命名为领克07，新车将会是领克未来的旗舰SUV车型。

领克旗下关注度极高的还有一款纯电动车型，也就是领克ZERO Concept量产版，这款车基于SEA浩瀚架构而来，续航700km，4秒破百，轴距近3米，并且拥有超高的颜值，可以说是纯电动车市场中的一枚重磅炸弹。

此外，领克汽车还曝光了一款MPV车型，车型代号为EF1E，采用侧滑门设计，将对标别克GL8、传祺M8等。

长城

说到近期话题最热的汽车品牌车型，那一定是长城旗下众多新车，大狗、好猫、初恋、坦克等等，各种出乎意料的车型命名可谓赚足了关注度。在刚刚还没结束的1月份，长城就发布了新一代哈弗M6 PLUS、柠檬平台首款紧凑级SUV哈弗初恋，以及亮相了WEY全新旗舰SUV摩卡，产品攻势相当迅猛。据悉，长城汽车2021年计划上市至少10款新车。

哈弗品牌方面，全新哈弗H5计划将在年内正式亮相，根据此前曝光的一张渲染图来看，新车将采用硬派越野的风格，或许可以看成是长城炮的SUV版本。此外，第二代哈弗F7也将在年内发布，其将基于第三代哈弗H6同平台打造而来，安全性和智能科技将进一步提升。

WEY摩卡目前已经以官图形式亮相了，还秀出了"咖啡智能"和"混合动力"两大技术发展框架，特别是新车首次搭载了长城最新柠檬混合动力DHT系统，采用2.0T+48V轻混，匹配全球首款横置9DCT，实现高性能高效率的优势。 此外，WEY旗下的坦克系列越野车还将在今年年内推出一款全新车型坦克600，定位比坦克300更高。 奇瑞

2020年，奇瑞汽车开展了大单品的战略布局，也收获了不小的成效，旗下瑞虎8系列、瑞虎7、艾瑞泽家族以及捷途X70系列等均实现了月销过万，新能源板块也交出了不错的成绩，增长势头强劲。

最近，奇瑞也发布了2021年的新车规划，包括旗下高端品牌星途全面布局，同时还将推出全新的混合动力系统。 首先是奇瑞品牌方面，其将在今年第三季度推出全新艾瑞泽7系列车型，定位高于最新上市的艾瑞泽5 PLUS，预计将定位A+级轿车，轴距超2700mm，同时新车或将采用双外观战略，动力有望搭载1.6T发动机。

2021年星途品牌将全面发力，星途VX正式上市，同时还会带来星途TS和星途VM两款全新车型。其中星途VX已经亮相许久了，中文命名为揽月，定位大7座SUV，拥有越级的产品力，预计将在第二季度正式上市。

另外星途TS和星途VM分别定位于A＋级轿车和B级MPV，将进一步丰富星途品牌的产品阵容。其中星途TS或将采用星途概念车E-IUV的设计风格，提供包括混合动力在内的多种动力系统选择；星途VM则有望搭载奇瑞全新的2.0T涡轮增压发动机，对标传祺M8、荣威iMAX8等。据悉，两款新车将于今年第四季度与我们见面。 比亚迪

买车君通过相关渠道获悉，比亚迪计划将在2021年推出至少6款新车， 其中秦PLUS、宋PLUS DM-i在上周已开启预售，将在不久后正式上市。而值得关注的是，比亚迪将在今年推出电动化EV 2.0平台，旗下首款车型或将名为“海豚”。

首先说说秦PLUS和宋PLUS DM-i，两款车型最大的亮点是搭载了一套全新的插混系统，由骁云-插混专用1.5L发动机、高效电动机、EHS电混系统以及刀片电池组成，工信部综合油耗仅为3.8L-4.5L。

此外，目前全新宋MAX和新款宋Pro也公布了申报信息，将于二季度正式上市。两款新车都将搭载DM-i超级混动技术，百公里油耗最低仅0.9L/100km，后续还将推出纯电版车型。

至于全新车型“海豚”目前消息并不多，将基于全新电动化平台打造，主打年轻市场。同时买车君获悉，比亚迪还计划在未来1-2年推出高端品牌车型，将提供热泵空调。

可以看到， 2021 年自主汽车品牌的产品攻势相当激进，旗舰级 SUV 、高端 MPV 、高效混合动力车型、高性能纯电动车等等，可以说是全方位地进军高端细分市场，价格也在 20 万元级别以上不断试探。 随着多款重磅新车型上市，各大自主汽车品牌将进一步实现高端化进阶，将会让更多人对国产车改观。