众所周知，2020年是不平凡的一年，但这并没有阻挡中国汽车行业的发展步伐，随着国内经济迅速复苏，汽车市场也持续呈现上升趋势。尤其对于各大自主汽车品牌而言，车型迭代推新的速度加快，其中还包括了不少全新的重磅车型上市。那么今天买车君就来盘点一下2020年里那些上市即热销的自主品牌销量黑马，或许它们也会成为你的购车选择。

宏光MINI EV：累计销量突破12.7万辆

说到2020年最大的黑马车型，一定非宏光MINI EV莫属，自7月份上市后瞬间点燃市场，连续两个月销量破3万大关，一度终结了Model 3的霸主地位。短短5个月，宏光MINI EV累计销量已突破12.7万辆，堪称神车。

而宏光MINI EV之所以持续热销，其最大的原因无疑是超低的售价和新能源车的身份，2.88万的起售价直接断了低质电动车“老头乐”的后路，采用笼式乘员舱和框架式高强钢骨架电池舱，保证了安全性。而且全系标配了ABS防抱死系统、EBD制动力分配、胎压监测和倒车雷达等。而170km和120km两种续航对于城市通勤用户来说也算够用。

另外宏光MINI EV的新能源车身份对于限牌城市来说有着巨大的吸引力，加上方便停车的小巧身形也是其的一大优势。更重要的是，五菱如今将宏光MINI EV打造成了个性潮流网红小车的形象，吸引了大量年轻消费者的关注。

比亚迪汉：平均月度增速30%

或许有人说，宏光MINI EV的大火并不能证明中国新能源汽车的进步，然而在高端新能源车型中，同样有着这么一款惊艳众人的销量黑马——比亚迪汉。

自7月上市以来，比亚迪汉系列已经累计销售28467辆，11月销量更首次突破万辆，达到10105辆。而且，7-11月的月度销量平均保持30%的增速水平。据比亚迪表示，目前汉累计订单已超4万辆，仍有不少用户正等待交车，因此汉的销量增长潜力仍不小。

而比亚迪汉的主要亮点包括了高颜值的外观设计，而且带来了超低的风阻系数。性能方面优势明显，百公里加速最快可达3.9s，百公里制动距离仅32.8米。NEDC续航里程高达605km，而汉DM版本的纯电续航也可达81km。更重要的是，比亚迪汉采用了磷酸铁锂刀片电池，兼备高性能和超高安全性。随着比亚迪汉的持续放量，相信其销量还将不断突破新高度。

长安UNI-T：连续5个月销量破万

虽然新能源车风头正盛，但目前传统燃油车依旧是市场的主流。长安UNI-T，正是燃油车领域的一匹销量黑马，自去年6月下旬上市以来，长安UNI-T已经实现连续5个月销量破万，打破了以往自主品牌高端车型“高开低走”的局面，尤其是在如今竞争激烈的紧凑型SUV市场，长安UNI-T的表现也算难得。

长安UNI-T在去年年初已经陆续曝光，其无界式的前脸设计风格可谓相当惊艳，有别于如今同质化严重的城市SUV。

另外长安UNI-T所搭载的蓝鲸NE1.5T发动机采用了世界领先的技术，最大功率132kW，最大扭矩300Nm，动力水平直逼2.0T发动机，也算是长安UNI-T上的一大杀手锏。

五菱凯捷：订单已达5万台

没错，还是专造神车的五菱。不过与宏光MINI EV不同，凯捷是五菱全球银标的首款旗舰车型，也就是说其定位更加高端，五菱甚至还为这台MPV车型抛出了"大四座"的理念。然而凭借出色的设计和高品质，五菱凯捷上市仅两个月累计销量已突破2万台，订单数更已达5万台。

首先，凯捷拥有同级车型中最长的中排座椅滑轨，中排座椅滑动距离长达560mm，将中排的乘坐舒适性最大化地提升。另外，座椅格局采用头等舱理念设计，座椅造型贴合人体工程学要求，体验感不输市面上热销的MPV产品。

高性价比依旧是凯捷的最大亮点，指导价为8.58-11.68万元，作为一款紧凑型MPV来说已足够接地气，加上不俗的设计和品质体验，凯捷轻松成为爆款并不意外。

名爵MG5：高配订单占比高达80%

名爵MG5可以说是紧凑型轿车市场中的新物种，将运动化的轿跑造型下放到了10万级以内，开创潮跑新品类，在广大年轻一代消费者中产生了巨大的吸引力。上市不到2个月，MG5的订单量已突破26000辆，终端交付量也超过2万辆，而且高配和顶配车型的准车主占比高达80%，爆款潜力十足。

除了炸街的外形以外，MG5最吸引人的其实是较高的动力和科技配置，特别是高配版车型搭载的MEGA Tech 1.5T发动机+7速湿式双离合变速箱的组合，最大马力173PS和最大扭矩275N·m，可实现8秒破百，光这一点就已直击年轻人的痛点。与此同时，MG5还首次提供了雅马哈音乐座舱，全车共有6个扬声器，体验感远超10万元级别。

值得一提的是，名爵品牌近年来还逐步通过年轻化营销走近年轻人，与90后消费者玩在一起，这无疑也是名爵受到越来越多年轻人喜爱的原因之一。

万辆俱乐部，是判定一款车型是否热销的重要分水岭。可以看到，上述的几款自主品牌车型均已实现月销万辆的目标，都是上市即热销，不折不扣的销量黑马。但是进入万辆俱乐部并不代表就是一款成功的车型，在接下来的2021年，各大合资品牌逐步发力，自主销量黑马们能否持续热销才是接下来的关键。