2020年1月1日，特斯拉中国发布的一条消息可谓伤透了各位国产Model 3车主的心。特斯拉中国在微博上宣布，2021款国产Model 3 Performance高性能版从此前的41.9万元下调到33.9万元。消息一出，众多Model 3车主纷纷在微博哭诉“韭菜被割了”。其实，特斯拉“割韭菜”，早就是人尽皆知的事情了。

气愤！老车主又双叒叕被“割”了！

早在2020年的10月1日，特斯拉就宣布国产Model 3的标准续航后驱升级版补贴后售价从27.155万元降至24.99万元，长续航后驱升级版补贴后售价从34.405万元降至30.99万元，Performance高性能全轮驱动版的售价保持不变。两个月过去了，2021款Model 3也正式上市，标准续航后驱升级版保持不变，Performance高性能版的售价下调8万元，而长续航后驱升级版则是被直接砍！掉！了！

这已经是特斯拉国产Model 3正式上市以来的第7次降价了。值得一提的是，10月份就有消息传出，国产特斯拉Model 3未来的入门起售价将降至19.99万元，这一条消息甚至还收到了特斯拉中国在微博的“维权回应”。参考目前高性能版官降8万元的幅度，19.99万元的起售价究竟能不能做到，大家应该心知肚明了吧？

虽然降价的只是Performance高性能全轮驱动版，但毫无疑问的是，这一波“官降”肯定会为国产Model 3车主带来巨大的心理落差。

新车主：我退单

1月1日当天，特斯拉除了给国产Model 3车主带来“惊吓”，还为潜在用户带来了“惊喜”。

为什么这样说？1月1日当天，特斯拉中国还正式公布了国产Model Y的售价区间并正式上市。33.99-36.99万元的售价，相比此前进口版的ModelY分别下调了14.81万元和16.51万元。准确来说，这并不是“官降”，因为这是特斯拉中国首次公布国产Model Y的售价。

特斯拉中国官网显示，如今订购售价为33.99万元的Model Y长续航双电机全驱版，最快将在2021年1月份开始交付；而订购Model Y Performance高性能版，预计将在2021年第三季度开始交付。

国产Model Y的外观和内饰设计均延续了Model 3的设计理念，而且车窗边框和隐藏门把手位置都做了黑化处理，运动感更强。新车的长宽高为4750/1921/1625mm，轴距为2890mm，定位纯电动中型SUV。官方数据显示，国产Model Y采用双电机全轮驱动动力布局，其中长续航版的百公里加速时间为5.1秒，最高车速217km/h，NEDC续航里程为594km；而Performance高性能版的百公里时间仅为3.7秒，最高时速可达241km/h，NEDC续航里程为480km。

至此，特斯拉的“SEXY”组合全部在中国市场正式上市。而作为中型SUV的Model Y，门槛并没有酷炫的Model X这么高，说不定能在SUV市场日益火爆的国内车市打出一片名堂。而众多被“割”的Model 3新车主，纷纷选择退单，进而“加点钱”选择更为全能的国产Model Y。

国内新势力要慌？

33.99万元的起售价，着实吓坏了众多国内新势力车企。一览Model Y的同级别对手，蔚来ES6可以算得上一位。

起售价为35.8万元的蔚来ES6，车身尺寸也与Model Y相当，而且蔚来ES6仅配备了70千瓦时的电池组（目前为止），NEDC续航里程还不到450km，这也让蔚来直面特斯拉Model Y强大的竞争。1月1日国产Model Y正式上市之后，网上甚至有消息传出，蔚来ES6/EC6遭遇大规模的退单。

而面对网上的流言蜚语，蔚来的公关团队也做得特别出色。蔚来官方在微博发话：“终于让自己「来电」的选择，不要问「Why」。是对手，也是队友。2021，一起加电前行。”同时还宣布官网遭遇的大规模退单消息不实，已对相关平台进行投诉，看起来十分绅士大度。

同时，蔚来方面甚至还打了一波“回首掏”。蔚来随后在微博上宣布，只要参加过蔚来ES6试驾的消费者，即便最后还是选择了特斯拉，同样可以免费试用3次蔚来NIO Power的一键加电服务。这一波操作，不仅暗讽了特斯拉的超充桩只能特斯拉用户自己使用，还让蔚来获得“博怀大度”的企业标签，不得不让人佩服。

小道消息称，国产Model Y上市当天，订单超级火爆。10小时后预售订单甚至突破了10万台。特斯拉中国官网由于访问量激增，甚至还出现服务器崩溃，以致无法打开的情况。

特斯拉的这一波“降维打击”，吓到的不仅仅是蔚来，小鹏、理想等国内新势力车企肯定也会“大吃一惊”。无论是产品力还是品牌力，特斯拉似乎都压着众多国内新势力一头。如果国产Model Y未来还有合理的降价空间，相信未来国内新能源车市将是一片哀嚎。

根据乘联会的数据显示，2020年前11个月，特斯拉国产Model 3在中国市场的销量为11.16万辆，成为2020年前11个月最热销的纯电动中型车。面对国产Model Y的“降维打击”，国内新势力更应该站稳脚跟，逐步提升自身的技术和产品竞争力，在日渐火爆的纯电动车市场抢占更多的市场份额，为国内新势力冲出亚洲、走向世界打下更加坚实的基础。