2020年是造车新势力的“生死年”。

经历了车市寒冬和疫情“黑天鹅”双重打击，还能保持不错的量产交付进度，口碑也在不断升华的造车新品牌，我们愿意称之为“最强新势力”。然而，强者只是少数，太多品牌纷纷折戟沉沙。从起初数十家新能源品牌纷纷自立山头，到如今仍在赛道中奔跑的，仅剩寥寥数家，无非是消费者已能叫得出名字的蔚来、理想、小鹏，再加上威马、天际等。可能很多人没有想到（包括买车君在内），还有一个新能源汽车品牌也在活跃中——云度汽车。

云度π3 E-SHOCK曜越版补贴后售价11.98万，亲民路线不倒

就在12月11晚，云度π3 E-SHOCK曜越版在深圳宣布上市，新车补贴后售价为11.98万元。此外，前666名客户提供3000元上市优惠特权，所有云度车主享受整车三年或十二万公里、三电终身超长质保计划，以及首任车主终身免费道路救援。

作为云度全新π3车型，这款新车进一步壮大产品家族体系，同是也是云度在全新发展阶段推出的首款上市车型，承载着云度“焕新”的使命。不过，对于大多数消费者来说，无论是云度汽车还是云度π3，存在感都不高，要想新车一炮而红，难度级别为五颗星。

云度汽车成立于2015年，算是新能源汽车品牌中较早加入战场的。和蔚来、理想等品牌不同，云度没有走高端路线，而是推出了三款价格较为亲民的产品——分别是V01L纯电动微面、小型SUVπ1和π3。不过，定位亲民并不意味着销量上有着出色表现，云度在2018年实现量产交付9300辆，2019年交付了2566辆，而在行情尤为艰难的2020年上半年，云度仅批售了402辆。再加上其车型有很大一部分都投放到网约车和分时租赁市场，私人车主的数量更是不多。这就难怪，很多人都不知道还有云度汽车这个品牌。

那么，抛却品牌因素，单靠产品自身的硬实力。云度π3 E-SHOCK曜越版有无机会以亲民的定价获得广大消费者的青睐？接下来，我们不妨彻底剖析一番。

个性？智能？云度π3 E-SHOCK曜越版难言出彩

中国汽车行业近几年可谓百花齐放，尤其是在年轻化风潮的带动下，各大品牌推出的新车型都有着较为明显的进化。国际大师加盟，投年轻人所好的设计团队，新能源汽车品牌独树一帜、更为大胆的造型设计就不说了，就连相对保守的传统车企都有不少亮眼的车型拿出手。在这样的环境下，消费者的眼光变得越来越挑剔，审美越来越高，也就不足为奇。

这也是为什么当云度π3 E-SHOCK曜越版出现在公众面前时，并无太大的惊艳之处。旷野灰作为主色调，固然与当下所流行的“水泥灰”有着趋于一致的审美，然而活力橙装饰前格栅、活力橙撞色组合行李架和活力橙Sport运动标牌，真的给车辆增加了活力和个性，而非画蛇添足之举？

不能否认，云度π3 E-SHOCK曜越版的前脸是具有辨识度的，层次分明，两侧的镀铬饰条勾勒出凶狠的车头。但美感稍显不足，大灯组、LOGO处的面板以及下部进气格栅的处理不太协调。

车身侧面与尾部的设计倒稍显“正常”，17英寸轻质武士黑运动轮辋搭配红色运动卡钳相得益彰（除了顶部的异常扎眼的活力橙撞色组合行李架）。外观设计向来是见仁见智，买车君认为云度汽车的设计师对年轻消费者的购车喜好调研还可以再深入些，抓住一些年轻人真正喜欢的元素，你们认为呢？

包括内饰方面，云度π3 E-SHOCK曜越版并不像大多数新能源汽车一样，走简约风格强调其电动身份，数量较多的不规则几何元素和镀铬装饰件配合，将车内的统一性撕裂开来。有趣的是，中控大屏被放置在空调出风口下方，而空调出风口上方则放置了高清平视信息显示系统。集成TFT显示屏显示档位信息的换挡旋钮，和另外几个功能按键犹如平地上突出的几个山丘，互相独立。

作为一款互联网汽车，云度π3 E-SHOCK曜越版同样配备了诸多丰富的智能配置。集成在线导航、在线流媒体播放等多款主流应用的智能互联10英寸高清触控屏，语音控制功能，APP智能车辆管理系统，车辆健康监测系统等，基本可以满足日常用车需求。智能安全方面，云度π3 E-SHOCK曜越版全系标配BAS、ESC、TCS等安全驾驶辅助系统，还搭载了6雷达及360°全景影像，这些都是较为主流的装备。只不过，相对于有“黑科技”（如人脸识别、透明底盘、L2+驾驶辅助系统等）在手的竞争对手，云度π3 E-SHOCK曜越版并没有拿出特别的产品亮点吸引消费者。至于续航里程方面，NEDC 401km，同样不具有明显的竞争力。

没有噱头就没有话题性，一旦云度π3 E-SHOCK曜越版的上市热度迅速消退，更别提扩大其产品影响力和口碑。

成为新势力品牌中的主流，云度还有多远的路要走？

在发布会上，云度汽车CEO林密表示，“云度的目标是成为一家真正的科技型公司、打造15万以内市场区间最纯粹的纯电汽车品牌。”

成为科技型公司已成为行业共识，而将目标设定在15万以内的纯电动汽车品牌，则是云度汽车与众不同的“打法”。无论是一开始就坚定要走高端的特斯拉、蔚来、理想，还是从中低端迈向高端的比亚迪、小鹏汽车，做高端的智能电动汽车几乎是新势力们最为主流的选择。不过，并非没有品牌同样拥抱亲民，威马汽车就是云度的“前辈”，其交付量与知名度建立都值得云度汽车追寻和超越。

就连中国传统汽车品牌都纷纷向高端化转型，云度汽车立志亲民会是一个好的出路吗？老百姓需要高性价比的车型，但不能忽略的是，高端汽车消费市场是近年来增长空间最大的细分市场。如云度汽车能靠高性价比打出一片天，带来低价优质的产品，对消费者来说未尝不是福音。

为求生存与发展，云度汽车还成立了自己的出行服务品牌——饺子出行。据悉饺子出行将以莆田市场为起点，首批1000台定制车辆将于近期陆续交付，未来将以福建为起点覆盖更多市场。还有云度超级APP——ONE APP，身为云度粉丝生活方式的集散地，于2021年一季度正式上线。同时，YUDO collection云度精选平台将推出，提供汽车周边、跨界潮品等。

另外，布局直营和线上销售模式，云度汽车将打造“一线城市直营、其他市场授权”的灵活销售网络。

从移动服务出行、营销网络布局，到推出贴近年轻人的APP和网上商城等动作，不难明了云度汽车为在新能源汽车市场站稳脚跟而付出的努力。以上的做法与调整同样也是行业内较为主流的做法。但云度汽车目前最缺乏的，是一款具有话题性、产品力出众的车型。买车君姑且认为，没有“出圈”的车型打基础，其它的动作都是在做无用功。

中国人口众多，疆域广阔，无论是以大宗采购还是分时租赁等方式，总有容量让一个汽车品牌、一款车型获得生长的空间。但中国汽车市场同样也很残酷，如果不能凭借硬实力获得消费者青睐，那么很快就会无立足之地。云度π3 E-SHOCK曜越版新鲜上市，云度汽车的动向值得关注，但未来将要走一条怎样的路才能长远发展？还要看莆田市国有资产投资有限公司如何为其制定正确的战略部署。