近日,工信部发布了2020年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》...
近日,工信部发布了2020年第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,其中入选的车型有国产版的特斯拉Model Y和奥迪e-tron,同时还有好几款自主品牌重磅新车,例如NEDC续航里程超过700km的ARCFOX αS等。下面,买车君就跟大家一起来看看,这些新车的具体信息。
国产版特斯拉Model Y
NEDC续航里程:594km
从工信部公布的信息来看,国产版特斯拉Model Y基本延续了海外版车型的设计,封闭的前脸造型看起来跟Model 3十分相似,不过Model Y定位为中型纯电动SUV,并且提供第三排座椅选装。
尺寸方面,国产Model Y的长宽高分别为4750/1921/1624mm,整体比Model 3大了一圈,而且轴距也略胜一筹,达2890mm。动力方面,国产Model Y将搭载前后双电机,最大功率分别为137kW和180kW。另外,新车配备三元锂离子电池,NEDC续航里程为594km。
作为特斯拉引入国产的第二款车型,国产Model Y的空间比Model 3更大,实用性更高,而且续航能力也不弱,上市后将有望进一步推动特斯拉在华销量的增长。据悉,国产Model Y将会于2021年年初在上海特斯拉工厂正式下线。
国产版奥迪e-tron
NEDC续航里程:500km
跟国产版特斯拉Model Y一样,国产版奥迪e-tron也出现在了第12批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》之中,而该车此前就已经在2020北京车展上正式亮相。可以看出,国产版奥迪e-tron的外观基本延续了进口版本的设计,只是前包围造型有所调整。
另外,工信部公布的信息显示,新车的高度也略微增加了12mm,长宽高具体为4901/1935/1640mm,轴距则跟海外版一样,都是2928mm。动力方面,国产版奥迪e-tron将搭载前后双电机,最大功率分别为115kW和172kW,NEDC续航里程则为500km。
其实,与动力、设计、尺寸等方面的调整相比,国产版奥迪e-tron的价格调整才是大家最为关注的点。此前有消息称,国产版奥迪e-tron的售价有可能低于50万元。如果真是这样,那无疑会大幅提升该车的吸引力。据悉,该车有望在2021年一季度上市。
ARCFOX αS
NEDC续航里程:最高708km
ARCFOX αS是ARCFOX极狐品牌旗下的第二款车型,此前的申报图显示,其延续了品牌首款车型ARCFOX αT简洁的前脸设计,搭配熏黑的车顶显得十分时尚。从内饰谍照来看,新车内饰将采用双色拼接的配色设计,看上去非常新潮。另外,新车内饰的整体造型也相当前卫。
在车身尺寸方面,ARCFOX αS的长宽高分别为4930/1940/1599mm,轴距达2915mm,定位中大型车。续航方面,此次出现在目录中的ARCFOX αS显示有两种NEDC续航里程,分别为525km和708km,此前消息显示该车还会有603km的续航版本。
Aion LX氢燃料电池版
NEDC续航里程:650km
作为广汽埃安旗下的一款中型SUV,Aion LX的氢燃料电池版也出现在了此次推荐目录中。从公布的信息来看,Aion LX氢燃料电池版的长宽高分别为4814/1935/1685mm,比纯电版本稍微长一些。另外,该车的整备质量为2000kg,只比520km续航的纯电版Aion LX重一点。
在设计上,Aion LX氢燃料电池版采用了全新的前包围设计,并且去掉了连接大灯的装饰条,整体看起来更具视觉冲击力。续航方面,新车搭载氢燃料电池系统和动力电池系统,加满氢燃料后的NEDC续航里程可达650km,最高车速为160km/h。
从目前进度来看,Aion LX氢燃料电池版应该很快就会上市。可是,现在加氢站建设并没有完善,如何吸引消费者购买依旧是个难题。不过,氢燃料电池车不用面对低温续航衰减等问题,发展前景还是不错的。
高合HiPhi X
NEDC续航里程:630km
高合HiPhi X是华人运通旗下高合汽车的首款量产车型,此次现身推荐目录中的是单电机后驱版本,其搭载一台最大功率为200kW的驱动电机,NEDC续航里程可达630km。目前,高合HiPhi X创始版已经上市,售价为68万元起,而且据悉会在2021年上半年实现交付。
高合HiPhi X最大的亮点就是搭载了NT展翼门系统,多种开门方式显得十分炫酷。另外,该系统后续还可以进行升级,从而改变车门开启角度和开启速度等,进一步满足用户需求。值得一提的是,新车还支持灯光智能交互,以及可实现L3级自动驾驶等。
虽然高合HiPhi X的售价并不低,但是配备的先进科技并不少,设计的亮点也很多。如果你想快人一步体验充满未来感的新车,可以考虑下它。
从以上几款新车的续航里程可以看出,如今纯电动车的续航能力已经有了明显提升,这无疑会进一步提升纯电动车的吸引力。另外,氢燃料电池车也是一个很好的发展方向,不过现在仍需要更多的车企参与进来,加快这一细分市场的成长速度。
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