作为长城炮系列车型的最后一款产品，长城炮越野版于日前正式上市。既然能以越野版命名的车型，其越野实力也不容小觑。的确，长城炮越野版配备高位涉水喉、越野胎、K-MAN氮气减震器等“硬核”装备，同时还有最为核心的“三把锁”，这基本可视作原厂“改装”的硬核越野皮卡。

      这样的硬件配置的确令驾驶者在越野时更添底气，但除了长城炮越野版，其实同级别中也有不少越野能力出众的皮卡车型可选，像是以下的这几款车型。对具有越野皮卡感兴趣的朋友不妨了解一番？

      郑州日产 纳瓦拉

      指导售价：13.98-19.58万元 车型亮点：低扭输出强劲，四驱系统表现出色 凭借较强的越野能力、可靠的硬件素质等优势，郑州日产D22皮卡在我国水、电、通信等基础建设单位中，有着极高的保有量和能见度。作为郑州日产D22的继任车型，郑州日产纳瓦拉除了秉承D22皮卡的优势外，其在造型和舒适性方面也提升了不少。

       不过，作为一款工具车型，硬件实力才是其潜在买家看重的部分。纳瓦拉搭载的是一台型号为QR25的2.5L自然吸气发动机，这款发动机在日产天籁、奇骏等车型也广泛应用，耐用性毋庸置疑。与该发动机匹配的传动系统可选5速手动和7速手自一体变速箱，最大扭矩为251牛米，最大功率为184马力。

       纳瓦拉采用的是前双叉臂式后4片钢板弹簧悬架，并配备高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驱动模式选项。虽然轱辘哥没有试驾过纳瓦拉，但对由其衍生的硬派越野车途达进行过多次深度越野测试，其越野、脱困能力相当出众。对于整备质量更轻的纳瓦拉而言，相信其表现会更胜一筹。

      江铃 域虎9

      指导售价：13.48-21.18万元 车型亮点：四驱车型标配后桥差速锁 域虎9是江铃目前在皮卡领域最高级的产品 （除纯电车型） ，虽然定位高端，但其一点也不“身娇肉贵”。

      域虎9提供了2.0T汽油/柴油两种动力选项，同时可选6速手动和8速自动两种变速箱。其中，2.0T柴油发动机最大功率为141马力；2.0T汽油发动机最大功率为220马力，两者最大扭矩同为350牛米。

      域虎9提供两驱和四驱两种驱动形式，四驱车型标配了后桥差速锁，同时提供雪地、沙地‘泥地、低速四驱多种驾驶模式选择，为越野提供了更多的可能性。

      五十铃 D-MAX

      指导售价：17.88-28.48万元 车型亮点：大排量动力，全系柴油发动机 五十铃 D-MAX称得上是国内市场开启“越野皮卡”这一概念的先行者。正因如此，其品质性也得到了长时间的验证，可靠程度毋庸置疑。与日产纳瓦拉一样，五十铃 D-MAX也有其衍生的越野车型——五十铃 mu-X牧游侠。因而车型零部件、改装件共通、共用性更广泛，由此增加了不少玩乐趣味和改装空间。

      五十铃 D-MAX全系仅提供柴油发动机，排量分别为1.9T和3.0T。其中，1.9T发动机最大功率为163马力，最大扭矩为360牛米；3.0T发动机最大功率为177马力，最大扭矩为430牛米，可选6速手动和6速手自一体两种变速箱。

      可见，柴油发动机的最大优势在于强大的扭矩输出，而五十铃 D-MAX也是目前同级别为数不多配备3.0T柴油发动机的车型。当然，弊端也是有的，那便是许多大城市对柴油车的“不欢迎”。 五十铃 D-MAX共提供两驱和四驱两种驱动形式，四驱车型全系标配后桥差速锁，同时提供高速两驱、高速四驱和低速四驱三种驾驶模式。

      虽然此前有许多声音称国内将放开皮卡车型“进城”政策，但目前仍有不少大城市对皮卡车型“不待见”，同时皮卡车型的“身份”界定仍较模糊，令不少消费者对于皮卡车型失去“玩乐”态度。

      另外，尽管已有不少车企推出更具越野性质的皮卡车型，但大部分产品仍旧偏向工具属性。 也许，只有等到皮卡车型和越野车有着相同的“地位”，消费者才能开着皮卡在泥地尽情撒欢。

手机阅读文章，扫描下方二维码